肯定不会，某条路限速有基础数据，再和路边临时标志数据比较，选孰小

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 现在的车还会看见大巴车屁股上的限速100标认为是路限速100吗？
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这个绝对要赔偿的啊，AEB误触发造成的责任是厂家负责才对。

【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 自车误将汽车广告牌识别为真车】#理想NOA误将汽车广告牌识别为真车#近日，湖北襄
: 阳的李女士向九派财经反映，自家4月初刚购买了一辆理想L9 Pro，4月18日，其丈夫在福
: 银高速孝感段以全场景智能驾驶（NOA）状态下行驶的过程中紧急刹停，导致后车避让不
: 及造成追尾。车主称这台车
: 窃诤北襄阳市刚买不到一个月的新车，事故是理想L9功能缺陷导致所以要求4S店赔偿2
: 万元，但遭到拒绝。
: 理想汽车官方工作人员回应九派财经称，事故发生当天已第一时间与车主取得联系，并
: 对车辆进行了检查。工作人员称，“现阶段车辆辅助驾驶功能还处于L2级别，仍需驾驶员
: 在使用过程中保持对车辆的主动控制，并密切关注周边环境及路况状态。”
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可以理解为机器学习、模式识别这些都是手段，AI是目的而已。

【 在 brick 的大作中提到: 】
: 所以它原来的名字，什么机器学习，模式识别，更贴切。这东西离智能还有点距离
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【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 自车误将汽车广告牌识别为真车】#理想NOA误将汽车广告牌识别为真车#近日，湖北襄阳的李女士向九派财经反映，自家4月初刚购买了一辆理想L9 Pro，4月18日，其丈夫在福银高速孝感段以全场景智能驾驶（NOA）状态下行驶的过程中紧急刹停，导致后车避让不及造成追尾。车主称这台车是在湖北襄阳市刚买不到一个月的新车，事故是理想L9功能缺陷导致所以要求4S店赔偿2万元，但遭到拒绝。
: 理想汽车官方工作人员回应九派财经称，事故发生当天已第一时间与车主取得联系，并对车辆进行了检查。工作人员称，“现阶段车辆辅助驾驶功能还处于L2级别，仍需驾驶员在使用过程中保持对车辆的主动控制，并密切关注周边环境及路况状态。”
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工作人员称，“现阶段车辆辅助驾驶功能还处于L2级别，仍需驾驶员在使用过程中保持对车辆的主动控制，并密切关注周边环境及路况状态。”
---------如果前方真有障碍，系统没识别到，人工可以介入刹车；现在这种情况，人工怎么主动控制 ？ 系统紧急刹车，人工介入猛踩电门能避免这次事故吗？
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买的时候按智能驾驶宣传，出了事就是L2了
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 自车误将汽车广告牌识别为真车】#理想NOA误将汽车广告牌识别为真车#近日，湖北襄阳的李女士向九派财经反映，自家4月初刚购买了一辆理想L9 Pro，4月18日，其丈夫在福银高速孝感段以全场景智能驾驶（NOA）状态下行驶的过程中紧急刹停，导致后车避让不及造成追尾。车主称这台车是在湖北襄阳市刚买不到一个月
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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