- 主题:原来丰田2500亿的利润,2/3靠割日本韭菜
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FROM 39.144.137.*
不应该啊,在中国不是高价卖车?不加价都买不到。。。
【 在 he111 的大作中提到: 】
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FROM 103.208.15.*
利润不会放在合资公司里
【 在 he111 的大作中提到: 】
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FROM 114.255.193.*
加价的是二鬼子吧
【 在 DaNeiMiTan (dANeiMiTAn) 的大作中提到: 】
: 不应该啊,在中国不是高价卖车?不加价都买不到。。。
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: 【 在 he111 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.116.*
得了吧,中国也没少割,比在美国割得狠多了。
在日本的利润率,22年是10%,23年是16%,在中国的利润率,22年是8.9%,23年是10%,北美的利润率22年是0.5%,23年是2.9%,欧洲22年是1.3%,23年是7.2%。
【 在 he111 的大作中提到: 】
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FROM 113.56.26.*
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 不应该啊,在中国不是高价卖车?不加价都买不到。。。
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不要忘了前几年,中国是丰田最大的韭菜,各种加价,人家割得那个爽!
好在现在国产车兴起,卖不动割不动了。
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FROM 180.141.110.*
加价的是4S店吧,从财务报表上看,厂家是没有这部分收入的
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 不要忘了前几年,中国是丰田最大的韭菜,各种加价,人家割得那个爽!
: 好在现在国产车兴起,卖不动割不动了。
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FROM 120.246.122.*
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 加价的是4S店吧,从财务报表上看,厂家是没有这部分收入的
有他们加价空间就能提高批发价,减小返点,利润增加。
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FROM 180.141.110.*
一样好的东西,丰田做只要8万成本,本田日产做要9万成本,都卖10万,对于消费者并不需要知道谁成本低啊,只需要关注谁的东西好就可以了。丰田成本低是他们的本事,应该赚这个钱的。
丰田在日本太强势了,基本上占了一半的销量。
【 在 he111 的大作中提到: 】
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FROM 14.145.48.*
中国的利润有50%被被合资伙伴拿走了
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FROM 202.105.140.*