- 主题:京藏高速进京方向每天也太堵了
那就加高特种车辆底盘 固定水泥柱顶端低于特种车辆底盘2cm 但是高于普通车辆底盘5cm 再配合摄像头避免大货车走应急道
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【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 基本成本就很高，要达到99.9999的正确率成本更高了
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FROM 223.104.38.*
应该单双号限行
【 在 hellodx 的大作中提到: 】
: 车流量，修路，事故 都有
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.71.204.*
LZ说的是晚高峰的京藏进京方向吧，那是因为很多城里人都去五环外上班了，下班了再开车回家
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FROM 111.204.217.*
出入口太多了，各种加塞鸡贼车，而且还有公交车和大巴这种超长的车，他们从最右侧并线需要驶入左侧公交车道跨两个车道。
什么脑子会设计这种车道
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FROM 114.251.196.*
设计有问题。一旦出个什么事故，立即导致严重拥堵。无奈每天都得走。
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FROM 210.75.207.*
奇葩的是现在早上出京方向也堵
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FROM 222.129.39.*
所以是不是说明规划极不合理
【 在 S030371 的大作中提到: 】
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: 奇葩的是现在早上出京方向也堵
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.254.1.*
今天出清河收费站堵了半小时hh
【 在 hellodx 的大作中提到: 】
: 车流量，修路，事故 都有
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.254.1.*
这就是帝都的交通丛林法则呀，在其他任何城市没有见过这么野的。。。
有人还为帝都的交通开脱呢
【 在 knann 的大作中提到: 】
: 五一走京藏，真是受不了。车流量太大，而且所有极品都能碰到，还特别多。
: 首先是并排的慢车，包括大货车走最左边车道，那是挡的死死的。
: 二是走应急车道加乱并线，你走应急车道你不怕罚你就走，碰见摄像头就横着加塞，还能更无耻点么？而且最后到路口肯定得加塞堵回来，真想应急车道有个坑，这些全掉下去得了。
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FROM 39.156.73.*
京藏难道比京承还堵么？
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FROM 103.35.105.*