在没有其他更优解决方案的情况下，中国也应该推电车。
中国每年进口5亿吨以上的石油，其中一半以上用于交通运输行业。
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FROM 113.56.26.*

车辆型号、品种越多越好，对于消费者才有更多的选择余地！
让各种车型互相PK，竞相压价，对消费者一定是好事情。
至于个人对什么车型感兴趣，那就是自己的事情，根据需求选择一个合适自己的。
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FROM 23.237.228.*

要是中国的人均车辆保有量和美国一样，需要再造一个沙特吧

【 在 waitforgirl 的大作中提到: 】
: 对于相对贫油的中国，汽车用石油减少15.87%也做了很大贡献了
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FROM 223.71.204.*

再怎么增量汽油也不过是石油工业的产品之一，哪怕现在全部是电车，汽油难道就丢掉？还是就摆脱石油依赖了？  
    
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
:  真是人才，看问题都是静止的看，也不看看每年的增量。  
:    
:  【 在 sunoah 的大作中提到: 】  
:  : 交通运输业那范畴就大了，然而用到小汽车跑的汽油只占15.87%，也就是说哪怕全部小汽车换了电车也屁用没有，日常的方方面面都要石油    
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·sunoah 于 May 13 13:40:07 2024 修改本文·[FROM: 117.136.111.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.136.111.*]

修改:sunoah FROM 117.136.111.*
FROM 117.136.111.*

你这思维真是从一个极端走向另一个极端。油车增量不会马上没有，油车的存量还是很大，纯电动不可能替代所有油车。

【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 再怎么增量汽油也不过是石油工业的产品之一，哪怕现在全部是电车，汽油难道就丢掉？还是就摆脱石油依赖了？  
:  【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
:  :  真是人才，看问题都是静止的看，也不看看每年的增量。  
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FROM 223.71.204.*