- 主题:最后还是买了530领先
不用等他们长大吧，就现在这个年代的年轻人，也不会觉得宝马怎么样的。
你要明白一点，一个车子的逼格主要来自它的价格，而不是品牌。因此四五十万的宝马是不会比四五十万的理想问界逼格高多少的。
但是，四五十万的宝马几乎要啥没啥，除了主观性很强的品牌。那在对宝马品牌没有执念的人眼里，确实这车远不如理想问界
【 在 aoo 的大作中提到: 】
: 老3系开了9年，很好开，但是时间长了各种塑料件老化，后续整备要花不少钱，所以决定换了。
: 看了问界、理想，很震惊，问界智驾是真nb，理想各方面也不错，感觉确实对传统油车有点降维打击。
: 最后还是买了530，缺点不少，主要问题是没有备胎，没有防爆胎，后排中间太不舒服了，基本上长途后排只能座2个人；喜欢的地方是新的内饰，宝马的L2在油车中算是还行的，还有降价降的挺多了。颜色倾向白色，但是那个灰色也挺好看。
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我们毕竟经历过了宝马是真豪华车的阶段。比国产品牌高两个档次。这个是潜意识里的东西。
年轻一点的人，对新鲜事物接受度高一点，他们会觉得新势力如果是定位高端，也能接受的。
能够更理性地去对比宝马和理想。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我们这代人年轻的时候宝马也没啥执念，那时候就是皇冠、蓝鸟啥的
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可能楼主之前开3，觉得是入门级的宝马，不是真豪华车。一定要有一次真豪华车的体验吧。
确实50万是很明显的分界线，对应的车型就是宝马5以及以上。这以上逼格就占比很大了。
普通品牌大多还会有三四十万的车，但真就基本没有五十万以上的了。
再一个分界线就是百万，这个就是豪华品牌的天花板以及超豪华品牌的起点
【 在 litchidong 的大作中提到: 】
: 确实有点过时的感觉。
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不是电车多先进，而是油车太落后了。电机的响应毫秒级别的。天然决定了。
我开过A6 3.0t的，零百五秒多，比530加速好。五一假期租车智己，看加速参数跟奥迪 3.0差不多，也是五秒多，但实际体验加速明显要好一截，动力随叫随到。
油车的加速能力要降档或者憋转速，数据只是理论值，专业车手才能开得出来，而且那个理论值还是剔除了延时的，实际上0.1秒的延时足够让你感受到迟滞。电车的参数是实打实的，随便阿猫阿狗都能开出来。
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 一直不理解理想，问界的领先在哪些地方？是所谓的大屏吗？还是能耗？
: 对大屏，一直无感，甚至反感。放在车里，感觉很突兀。反而更能接收10~12寸左右的屏幕，对驾驶非常友好。
: 至于能耗，这俩没了电几乎没啥优势，高速上油耗更高。至于用电，又带来很多充电的烦恼。
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确实是有那么一说。主要就是品牌本身带来的。但品牌主观性很强，你觉得很好，别人可能觉得不咋地。这不楼主自己就觉得值得，他家孩子就不觉得嘛。
品牌在市场稳定的时候价值是稳定的。但在洗牌阶段就风险很大了。宝马明显是走下坡路的，这个时候买就会很吃亏。
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 你这类比不对，相比功能和性价比，同样的价格要啥没啥就是最大的逼格，
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这就是问题所在啊，现在同价位的宝马开起来并不如理想问界舒服。
【 在 Cindy66 的大作中提到: 】
: 逼格在于开的舒服
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有本事宝马在1系上用冰箱彩电大沙发，在劳斯莱斯上偏不用，我就相信确实冰箱彩电大沙发代表低档了哈哈哈。
都什么年代了，站起来好吗？
宝马5不给配根本就是因为宝马集团认为5系属于中低档，毕竟上面还有7，还有劳斯莱斯。宝马要留着高档配置给高端车用。
你倒好，还以为是因为宝马觉得它高档所以才不给配，这思考水平也是醉了
【 在 Cindy66 的大作中提到: 】
: 他们觉得沙发冰箱彩电是高档
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尤其鄙视冰箱彩电的，觉得宝马5没有才是高端象征，真是笑死人了。
根本就是因为宝马集团觉得5系这样中低端货不配拥有，7系，劳斯莱斯人家就拉得满满的。
买了个人家宝马官方认定的中低档货还去沾沾自喜地去鄙视有高端配置的车子，真是笑掉大牙！
【 在 noflowernj 的大作中提到: 】
: 明白人，指望二三十万的车能装逼的人太搞笑了
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可是迟滞不代表加速平缓啊。
响应快、加速急可以通过脚法控制加速。
反之，有迟滞就比较难做到指哪儿打哪儿了。
【 在 smthhz 的大作中提到: 】
: 对我来说这个迟滞是必须的，在我看来是优点
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你先说服了宝马公司再跟我说好吗？
宝马公司就是这样认为的，高档的7系，旗舰的劳斯莱斯就有这样配置。中低端的5系3系就没有。
你一方面对宝马有信仰，一方面又不信，这不是分裂吗？
【 在 Cindy66 的大作中提到: 】
: 什么年代了，还觉得冰箱彩电沙发是高档？你家住车上？道不同。
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