- 主题:大多数人在高速上对拉手车没概念
不儿，据我所知有些不道德的司机困得不行，借用这方式提神
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 我经常开120巡航的时候超车，然后被他反超，然后又超他，然后似乎激怒了他，开始和我飙车
: 全过程我就是120巡航。。。
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FROM 124.193.98.*
慢车靠右就是最高效的
【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】
: 那是因为路上菜鸟太多
: 否则我想不出比“所有人都顶着120限速匀速行驶”更高效率的通行方式
:
: 【 在 vta 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.124.*
老司机脚法九浅一深，忽高忽低是正常操作
【 在 xahuer 的大作中提到: 】
: 本中在高速上都是撇开车堆儿、然后按上限设上自动巡航；
: 刚还没歇歇脚呢，一会儿就有车开上来了，结果跟我差不多对齐的时候，丫降速到跟我基本一样，然后就要开拉手车；
: 我只能再提速把他撇开，然后到下一个地方；结果又有拉手的，我只能继续重复上述循环。
: ...................
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FROM 183.242.18.*
这种情况下我一般打打转向灯，把旁边的车赶开。
【 在 xahuer 的大作中提到: 】
: 本中在高速上都是撇开车堆儿、然后按上限设上自动巡航；
: 刚还没歇歇脚呢，一会儿就有车开上来了，结果跟我差不多对齐的时候，丫降速到跟我基本一样，然后就要开拉手车；
: 我只能再提速把他撇开，然后到下一个地方；结果又有拉手的，我只能继续重复上述循环。
: ...................
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FROM 124.71.94.*
都开拉手车了，你觉得它能看懂你的转向灯？
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 这种情况下我一般打打转向灯，把旁边的车赶开。
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FROM 42.80.104.*
他可能就想找个参照，不想当孤勇者，也不想跟在你后面闻尾气。
【 在 xahuer 的大作中提到: 】
: 本中在高速上都是撇开车堆儿、然后按上限设上自动巡航；
: 刚还没歇歇脚呢，一会儿就有车开上来了，结果跟我差不多对齐的时候，丫降速到跟我基本一样，然后就要开拉手车；
: 我只能再提速把他撇开，然后到下一个地方；结果又有拉手的，我只能继续重复上述循环。
: ...................
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FROM 90.187.77.*
太多时候需要加减速了
例如：
1、前面一个慢车和慢慢车，间距200米。如果你匀速去超恰好三车凑一起，或者间距小到50米以下下，再钻缝很危险。不如提前大油门超过，距前后车100米的位置超过，又安全又迅速。
2、高速晚上能看多远就开多快，如果突然遇到对向远光或者龙门架射灯，就要减速，直到无干扰能看清路面再加速，这这样才安全。有人啥都不顾，夜间高速就设定一个110或者90的速度慢慢开，其实更危险。
还有很多需要加减速了情况，先说这两个吧
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 错了。老司机是近乎匀速，但均速高。 ...
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FROM 124.64.18.*
以前我不明白为啥有人喜欢手拉手，最近明白了。
首先有人喜欢最左道慢速走，这样走很舒服，前方不会有车，一直走不需要变道。
但是最左道慢速走，还是有不舒服的情况，就是前面有车并过来，有可能会出现需要思考是否需要刹车的情况。这种情况下，只要2个或者整条道都手拉手堵住后面车，那整条路都属于他的，真悠闲。
本质就是自私。
【 在 xahuer 的大作中提到: 】
: 本中在高速上都是撇开车堆儿、然后按上限设上自动巡航；
: 刚还没歇歇脚呢，一会儿就有车开上来了，结果跟我差不多对齐的时候，丫降速到跟我基本一样，然后就要开拉手车；
: 我只能再提速把他撇开，然后到下一个地方；结果又有拉手的，我只能继续重复上述循环。
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FROM 112.96.227.*
绝对匀速不好做，很少踩刹车是比较容易的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 太多时候需要加减速了
:
: 例如：
: ...................
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FROM 222.128.117.*
别说高速，限速70的路，双车道两个车40的速度手拉手憋后面车的贱人都很多
【 在 xahuer 的大作中提到: 】
: 本中在高速上都是撇开车堆儿、然后按上限设上自动巡航；
: 刚还没歇歇脚呢，一会儿就有车开上来了，结果跟我差不多对齐的时候，丫降速到跟我基本一样，然后就要开拉手车；
: 我只能再提速把他撇开，然后到下一个地方；结果又有拉手的，我只能继续重复上述循环。
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: 可见大多数司机对拉手开车没
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 123.123.96.*