5月8日晚，湖南耒阳的李先生开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出警报声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。因倒车速度慢，车辆自动停止后，李先生呼叫车内的SOS急救系统，但长时间无人接听，一个半小时后本地道路救援赶来将车辆拖回长沙交付中心。

奇怪的是，汽车送检后又突然“自愈”，售后表示可以随时开走，李先生却不敢，他希望查明车辆故障原因。

李先生购买的这辆小米SU7为标准创始版，售价为215,900元，4月10日他在湖南长沙市香江国际汽车城小米交付中心提的车，5月8日晚，在湖南耒阳市西湖东路鹿岐峰大桥附近路边发生上述故障。

“当时是在路边找停车位，在倒车的过程中突然出了问题，当时我一脚踩（刹车踏板）下去，发现它空了，刹车直接没有脚感，没有阻尼感。随后车内发出几声警报声，但很快就消失了。”李先生提供的车载信息显示，屏幕上出现了4条异常，分别是“制动性能受限，请谨慎驾驶”“制动系统故障，请安全靠边停车”“自动驻车故障”和“上坡辅助功能异常”。

李先生讲述，他当时已经快停好车了，是在修正一下方向的过程当中发现制动不行了的。

“车子电量正常，没有断电，由于是倒车停车中，车速只有几码并不快，制动出问题后，车子有动能回收它自己慢慢停下来的。”李先生说，他这辆小米SU7行驶里程为2005公里。

李先生称，他拨打了小米汽车400-182-6888线上服务热线，但打了将近半个小时无人接听。随后又打了车内的SOS紧急呼叫系统，被转接给紧急道路救援中心，然后也无人接听。

“晚上7点43分出的故障，我是7点50分左右打的救援电话，道路救援是9点10分到的，道路救援电话应该是24小时都有人接听的，不知为何一直无人接听。”李先生说。
　车辆送检后“自愈”，售后表示可以开走，李先生却希望查明车辆故障原因。李先生购买的是小米SU7标准创始版，售价21.59万，购入未满一个月。
小米集团王化回应称：该事故是软件误识别，为小概率事件，已经修复。车辆制动主控制器（DPB/BCP）系统误识别降级触发备用制动策略，制动辅控制器（ESP/BCS）直接响应制动需求为车辆提供刹车减速，ESP抽取DPB制动液为车轮增加制动压力让车辆制动刹车。由于制动液被ESP从DPB抽走，制动主缸压力快速降低，驾驶员踩踏板“脚感力不足”。主要是制动系统做主次切换，ESP介入制动，并未出现刹车系统完全失灵和车辆失控的情况。

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涉及刹车问题不能以小概率事件搪塞，毕竟与生命安全息息相关。

【 在 crawley08 的大作中提到: 】
: 5月8日晚，湖南耒阳的李先生开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出警报声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。因倒车速度慢，车辆自动停止后，李先生呼叫车内的...

- 来自 水木说
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小米冰箱半年就坏了，敢买小米车？  
  
【 在 crawley08 (crawley08) 的大作中提到: 】
:  5月8日晚，湖南耒阳的李先生开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出警报声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。因倒车速度慢，车辆自动停止后，李先生呼叫车内的SOS急救系统，但长时间无人接听，一个半小时后本地道路救援赶来将车辆拖回长沙交付中心。
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:  奇怪的是，汽车送检后又突然“自愈”，售后表示可以随时开走，李先生却不敢，他希望查明车辆故障原因。
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这是连刹车的物理逻辑都给“创新”了么
这方面我还是喜欢保守点的
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