- 主题:李想：TSL造车水平中等偏下 美国人不懂车
同意此观点,但是会修车的美国车主比中国的多.
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基于降本的创新
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 车这东西要创新很容易啊比如什么不能开启的天窗隐藏式门把手一体化车身取消仪表盘、转向拨杆等等因为汽车制造其实是非常保守和守 ...
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FROM 223.104.41.*
说的没啥毛病
【 在 lvc501 的大作中提到: 】
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FROM 222.90.31.*
有钱了大放厥词还是爽
【 在 lvc501 的大作中提到: 】
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FROM 125.33.202.*
李韭家的三电不行
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毁誉参半吧。
有一些好的创新的。另外有些降本的创新，对消费者没啥坏处，那对行业倒也是好处。
确实有很多降本的创新为人所诟病。
还有纯视觉方案的自动驾驶，tmd明明就是省钱不上激光，居然还有特粉说这个高级。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 基于降本的创新
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FROM 14.145.13.*
懂车方面，全世界都一个鸟样。都是绝大多数人不懂车的。
说哪国人更懂车，基本上不存在的，可能有那么一丢丢差距，忽略不计。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其实他的意思是，美国人不懂中国轿子。
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FROM 14.145.13.*
“也就是三电”还行，意思就是鄙视特斯拉的沙发呗。
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舒适度垃圾，创新在虐待乘车者？
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 大飙车好像有个拆车系列，可以看出来特斯拉的工程创新能力
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FROM 113.204.105.*
电车核心是安全，其次是三电
国产都是大单体，大电池，大密度，路线不对
【 在 lvc501 的大作中提到: 】
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