- 主题:4S议价与网络直销
购车人对4S议价这种不透明各种坑的销售方式深恶痛绝
而特斯拉、小米这些价格全透明网络直销的方式取得成功。
为啥其他车企不能做到呢
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FROM 61.237.229.*
代理销售网络本身就节约车企部署终端销售节点的资金，而且可以帮车企压货，大幅稳定现金流，这样车企容错率高，一两个车型失败不容易全军覆没。
现在你看到的这些汽车销售体系是市场上千锤百炼优选下来的，自作聪明的先挂了。
【 在 EMU 的大作中提到: 】
: 购车人对4S议价这种不透明各种坑的销售方式深恶痛绝
: 而特斯拉、小米这些价格全透明网络直销的方式取得成功。
: 为啥其他车企不能做到呢
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FROM 123.125.204.*
第一是牌子响，第二是车确实（看上去）很棒，第三是车型少。
都满足就可以直销。
【 在 EMU (michael) 的大作中提到: 】
: 购车人对4S议价这种不透明各种坑的销售方式深恶痛绝
: 而特斯拉、小米这些价格全透明网络直销的方式取得成功。
: 为啥其他车企不能做到呢
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FROM 222.204.104.*
不是做不到，而是规模原因
简单来说，卷15w以下市场，4s店是必须的，而且一定不能直营，反之30w以上市场，直营更好
因为15w以下市场，本质是在卷成本和规模优势，但这是一体两面的，卖的多赚得多，卖不掉亏得多，如果完全由企业承担这个风险，那车企财务压力太大了，所以把风险转嫁4s，代价就是对4s的骚操作睁只眼闭只眼
【 在 EMU 的大作中提到: 】
:购车人对4S议价这种不透明各种坑的销售方式深恶痛绝:而特斯拉、小米这些价格全透明网络直销的方式取得成功。:为啥其他车企不
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
4s 还要养活一批人
都这么搞 全是直销的时候 又会另一种坑
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FROM 159.226.25.*
羊毛出在羊身上，4S又不是搞慈善的，4S承担的风险和资金压力必然转嫁到消费者身上
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 代理销售网络本身就节约车企部署终端销售节点的资金，而且可以帮车企压货，大幅稳定现金流，这样车企容错率高，一两个车型失败不 ...
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FROM 114.246.237.*
问题是没这个缓冲垫，这部分风险要厂商立刻用自己的现金流去扛，扛不住就得清算或者重组（卖身）。
现在的这个机制就是历史上清算和重组后的结果。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 羊毛出在羊身上，4S又不是搞慈善的，4S承担的风险和资金压力必然转嫁到消费者身上
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FROM 123.125.204.*
所以才有加价提车、强卖保险、捆绑加配等等乱七八糟的事情
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 羊毛出在羊身上，4S又不是搞慈善的，4S承担的风险和资金压力必然转嫁到消费者身上
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FROM 124.250.119.*