没人推cdr了，强制的是am和fm吧，确实是目前灾难时最容易恢复的消息传播方式
  
【 在 sgub (bugs) 的大作中提到: 】
:  对，国内正常使用可以不考虑离线场景，很多国家的产品没法用这个思路做。
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:  所以广播接收才以应急为理由通过行政手段进行强制，但有人又往里面加CDR这种私货，至少我不看好这个封闭系统。
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FROM 123.113.239.*

某芯片设计初创公司第一个产品是为某车企设计收音机芯片，刚开始觉得小菜一碟，结果没多久样片出来，送去测试被一通骂，高低温测试、上下电测试，兼容测试都挂了
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: Rt ...
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FROM 125.34.80.*

广播没有优质内容，基本是广告。
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FROM 101.93.49.*

电池电机电磁场信号干扰大 会产生高频噪音.
  
汽车制造商在电动汽车上维护AM收音机需要相当大的成本。老外媒体以前报道过，为了减少信号干扰的屏蔽和过滤装置每辆车最多需要70美元（近500元）的费用。 国内就算再便宜 增加一二百还是没问题的..
  
    
    
【 在 minix3 (随便走走) 的大作中提到: 】
:  电车卷来卷去就这个？把基本功能都给去掉了，服了  
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:  【 在 sgub 的大作中提到: 】  
:  : 电车很多把AM去掉了（电磁兼容难搞），很多新势力甚至FM也没有了。    
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·nisus 于 May 22 08:00:33 2024 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]

修改:nisus FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

谁也受不了铺天盖地的广告啊

【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 主要是从80后开始。年轻人基本上就没有听广播的习惯了，所以设计者就开始取消车载收音机这种配置，更别提什么应急广播系统了
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FROM 124.64.5.*