第一梯队：宝马奥迪沃尔沃凯迪拉克雷克萨斯捷豹，降幅大几万，10万＋

第二梯队：大众，丰田，本田，日产，现代，别克，老款降幅大几万，新款定价比老款低很多

第三梯队：标致，雪铁龙，三菱，马自达，福特，降幅较小，因为销量太少，基本快滚粗中国市场


唯一坚挺的仅剩奔驰。像法拉利，保时捷，兰博基尼，唠唠，宾利等，销量太低，价格昂贵，降价本身对其消费群体和整个汽车市场没有什么参考意义
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修改:flyelectron FROM 219.144.200.*
FROM 219.144.200.*

我们这二线城市貌似没有降价


【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 奔驰降价也狠
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FROM 219.144.200.*

真正的市场竞争,是要充分竞争,只留下国内厂商,坑起人也不会含糊

最可怕的就是你这样的

例如

现在WPS还能用,功能上也比不过OFFICE,但在收费方面,可一点儿也不含糊

5月22日消息，近日，有许多网友在相关投诉平台上反映，金山办公WPS存在着随意修改会员等级、会员体系无限“套娃式”收费等问题。

针对这样的行为，有不少网友直言：“感谢Office的存在，否则WPS揽财将更肆无忌惮”。






【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 第一梯队：宝马奥迪沃尔沃凯迪拉克雷克萨斯捷豹，降幅大几万，10万＋
: 第二梯队：大众，丰田，本田，日产，现代，别克，老款降幅大几万，新款定价比老款低很多
: 第三梯队：标致，雪铁龙，三菱，马自达，福特，降幅较小，因为销量太少，基本快滚粗中国市场
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FROM 211.144.19.*

有1段没关注了。。10万加的  只有凯迪和豹能做到吧。
问了雷车 还是优惠6左右
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 第一梯队：宝马奥迪沃尔沃凯迪拉克雷克萨斯捷豹，降幅大几万，10万＋
: 第二梯队：大众，丰田，本田，日产，现代，别克，老款降幅大几万，新款定价比老款低很多
: 第三梯队：标致，雪铁龙，三菱，马自达，福特，降幅较小，因为销量太少，基本快滚粗中国市场
: ...................
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FROM 221.216.7.*

e全款的话。5万的优惠都没有。也就c优惠的多
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: c级优惠10w+
: e级也有9w？
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FROM 202.108.16.*