比如，五环上如果有肉车在前方，就会应急车道超过前面的肉车；
比如，在清华东门旁边的荷清路，就一定会走自行车道超过前面的车辆然后进校；
比如，大路口的左拐弯车多，就会走直行道，然后插到左拐道的最前方，然后停下等灯。
这些基本都不会打扰别人开车，只是特别讨厌路上的肉车，不想等。
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不要影响到别的车，不要跟别的车在一个道
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: j就利用直行超到前面左转弯这个，我老公曾经干过，被正常车撞了，自己全责
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
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这个你说得特别对，所以只能在熟路这么做。不熟的路，老老实实排队。
【 在 sunvirus 的大作中提到: 】
: 如果有拍照 估计分早被扣光了
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至少比路怒好，不愿跟人加塞对骂，一个油门走人。
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 素质极低。
: 评论里居然还有说可以违法的。
: 像水木这种告知社区都充斥着这些违法后还上来说的无耻之徒，
: ...................
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你这人渣的标准可够低的。

马路中间停车，后面堵一片，你怎么看；
开斗气车，下车打架，你怎么看；
双实线直接穿行or掉头，你怎么看；
左/右拐车道，直行车霸线，你怎么看；
加塞，不让的话骂人，你怎么看；
5环上，前面没车，开60-70恒速，你怎么看；
一次并线2-3条道，你怎么看；
前面红灯变绿，就是不动，你怎么看；

太多了，懒得写了。

凡是影响别人的行为，都是sb；凡是不影响别人的，加速交通效率的，都没啥问题。

自行车道没人，为啥不超过前面的肉车；应急车道，占用几秒超车，咋了；这就人渣了？

太守规则的人，活该被奴役；完全不受规则的人，活该被教训；在一定程度守规则的人，愿意变通灵活的人，才能生存。

ps，我不是清华老师，只是拿着校友证，没事进去逛逛而已。
【 在 MERS 的大作中提到: 】
: thu人渣老师这么多？  
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