奇瑞也是，5个系列以上，各系3款以上，来回换壳。
总讲卖得很多，具体收益不好说。
现在这个行业难。海外市场如果不能快速放大，后面会出事的。

【 在 alibabalxj 的大作中提到: 】
: 我买车的时候去看h6，进门销售问我看哪款，我说有哪些款，销售说有好几十款，看了半天没有看出来同样H6为啥好多款价格还不同，然后赶紧走了。
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FROM 27.128.85.*

长城唯一的希望是坦克

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 油车时代那么多年的销冠，现在打不过新能源的宋也就罢了，现在连同是燃油车的CS75也打不过了。更可悲的是老板认为原因是营销不行，是其他企业的不正当竞争，可悲可叹。
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: ※ 来源:水木社区 [111.18.156.*(陕西)]
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并不违规。要不早召回了。


【 在 zhrb 的大作中提到: 】
:    只是违规而已。不过比亚迪说他采用了黑科技，不用高压油箱也能保证合规。就是定
: 期自启动发动机。
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FROM 222.90.82.*

定期启动发动机呗，发点电充到电池里去，折算什么黑科技。


【 在 zhrb 的大作中提到: 】
:    可能就是因为他们使用了黑科技，才导致不违规。
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FROM 222.90.82.*

任何产品和技术都有周期的。现在是新能源的浪潮来了，老产品竞争力弱化不也很正常的么
H6现在确实不太行了
但现在长城的新能源越野卖得不错，实际上最近利润几乎是历史上最高。在国内车厂里面也是利润最高的之一。
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