- 主题:落后国家电车卖不好太正常，因为电车很依赖基础设施
比如欧洲，充电难，充电贵，比加油还贵，那能卖得好就出了鬼了。欧洲家里也装不了充电桩，大部分家庭没有固定停车位，车都停马路边上，只能去公共充电桩。基建能力不行，公共桩少，电车多了排队时间长不方便。总之一句话，落后地区不适合纯电车。现在欧洲美国都是这个问题，特斯拉今年在欧洲美国销量都是大幅下跌。
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FROM 117.65.241.*
欧洲很多地方是不是很冷？续航能力是个大问题
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 比如欧洲，充电难，充电贵，比加油还贵，那能卖得好就出了鬼了。欧洲家里也装不了充电桩，大部分家庭没有固定停车位，车都停马路边上，只能去公共充电桩。基建能力不行，公共桩少，电车多了排队时间长不方便。总之一句话，落后地区不适合纯电车。现在欧洲美国都是这个问题，特斯拉今年在欧洲美国销量都是大幅下跌。
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FROM 223.104.40.*
欧美异族畜生在电车上已经落后了，所以总说电车没技术，想搞臭电车
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 比如欧洲，充电难，充电贵，比加油还贵，那能卖得好就出了鬼了。欧洲家里也装不了充电桩，大部分家庭没有固定停车位，车都停马路边上，只能去公共充电桩。基建能力不行，公共桩少，电车多了排队时间长不方便。总之一句话，落后地区不适合纯电车。现在欧洲美国都是这个问题
: 厮估衲暝谂分廾拦慷际谴蠓碌
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FROM 183.216.106.*
欧洲没这个问题。
一是基础设施好有钱，二是环保理念深入，
超市酒店充电桩很多
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 比如欧洲，充电难，充电贵，比加油还贵，那能卖得好就出了鬼了。欧洲家里也装不了充电桩，大部分家庭没有固定停车位，车都停马路边上，只能去公共充电桩。基建能力不行，公共桩少，电车多了排队时间长不方便。总之一句话，落后地区不适合纯电车。现在欧洲美国都是这个问题，特斯拉今年在欧洲美国销量都是大幅下跌。
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FROM 114.254.1.*
欧洲现在油价十几块人民币。
电价多少？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 比如欧洲，充电难，充电贵，比加油还贵，那能卖得好就出了鬼了。欧洲家里也装不了充电桩，大部分家庭没有固定停车位，车都停马路边上，只能去公共充电桩。基建能力不行，公共桩少，电车多了排队时间长不方便。总之一句话，落后地区不适合纯电车。现在欧洲美国都是这个问题，特斯拉今年在欧洲美国销量都是大幅下跌。
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FROM 223.104.150.*
且不说电车，弄个小电池的混动降低50%油耗不香么……
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 比如欧洲，充电难，充电贵，比加油还贵，那能卖得好就出了鬼了。欧洲家里也装不了充电桩，大部分家庭没有固定停车位，车都停马路边上，只能去公共充电桩。基建能力不行，公共桩少，电车多了排队时间长不方便。总之一句话，落后地区不适合纯电车。现在欧洲美国都是这个问题
: 厮估衲暝谂分廾拦慷际谴蠓碌
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FROM 112.10.230.*
以德国为例，交流电充电桩 0.5-0.6/度 直流充电桩0.6-0.8/度。
汽油的价格是1.8欧元/L。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 欧洲现在油价十几块人民币。
: 电价多少？
: 厮估衲暝谂分廾拦慷际谴蠓碌
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FROM 220.194.45.*
一台5L/100km的混动车，与一台15kwh/100km的电动车，能源成本相当。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 以德国为例，交流电充电桩 0.5-0.6/度 直流充电桩0.6-0.8/度。
: 汽油的价格是1.8欧元/L。
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FROM 220.194.45.*
不是，纯粹是因为电车卖得贵！
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 比如欧洲，充电难，充电贵，比加油还贵，那能卖得好就出了鬼了。欧洲家里也装不了充电桩，大部分家庭没有固定停车位，车都停马路边上，只能去公共充电桩。基建能力不行，公共桩少，电车多了排队时间长不方便。总之一句话，落后地区不适合纯电车。现在欧洲美国都是这个问题
: 厮估衲暝谂分廾拦慷际谴蠓碌
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FROM 115.238.160.*
为什么欧美日韩造的纯电车、插混车比中国贵这么多？
他们造的油车又这么便宜？
BOM成本里他们贵在哪里？ 我们出海的电动车为什么也卖这么贵？
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 不是，纯粹是因为电车卖得贵！
: 猓
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FROM 220.194.45.*