不是浪费，汽油时间长了会劣化，高压密封油箱可能还好点。。   某网红买了一辆放了一段时间的二手evo，拿回来就上马力机，结果在马力机上爆缸了，回头分析原因极大可能就是那箱油放的时间太长了，标号降低了。

普通的油箱，加了油以后，汽油一直在挥发，剩下的汽油成分一直在缓慢变化，只不过汽油蒸汽被碳罐吸收了，如果碳罐饱和了，一样会排到大气中。
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 各种远远超过日美欧汽车制造发达国家。堪比上个世纪五十年代末的大跃进了。
: 我小声说一句:续航里程超过两千公里是一个设计缺陷。请把电池以及油箱缩小一半，实际续航里程达到一千公里就可以了。把车续航里程设计成两千是纯纯的浪费。
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*

的确跑偏了，1千公里续航足够了，过犹不及
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FROM 183.219.194.*

又让友邦惊诧了，合资粉担惊受怕
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 百度 中汽研华诚认证能效之星
: 早就个个超英赶美了
: 一汽奔腾，广汽传祺，比亚迪，东风，吉利……
: ...................
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FROM 123.123.40.*

马力机爆缸最大的可能性是车外鼓风机不够功率。


【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 不是浪费，汽油时间长了会劣化，高压密封油箱可能还好点。。   某网红买了一辆放了一段时间的二手evo，拿回来就上马力机，结果在马力机上爆缸了，回头分析原因极大可能就是那箱油放的时间太长了，标号降低了。
: 普通的油箱，加了油以后，汽油一直在挥发，剩下的汽油成分一直在缓慢变化，只不过汽油蒸汽被碳罐吸收了，如果碳罐饱和了，一样会排到大气中。
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FROM 106.226.56.*

你说的对
日本发动机数据造假鞠躬了吗？

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:
: 认证机构是最大功臣，
: 老外都得派人去学习先进认证技术。
:
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 123.115.151.*