- 主题:其实亮点压根不是油耗
后悬终于不是筷子了
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7.98万的五菱星光就是独立悬架
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 后悬终于不是筷子了
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其实这个是很小的提升,后排又不是天天坐人
而且独立悬挂也不是舒适度就优势很多。
秦plus的滴滴车我经常坐,坐起来舒适度也没啥大问题
byd的车主要suv底盘不行,轿车其实都还可以。
秦L这个车,其实就是满足了很多觉得秦plus档次不行的心理吧。毕竟说起来是个b级车。
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还是有差别的
我那天打车,开会做的比亚迪秦和丰田bz3
丰田还是舒服一些
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 其实这个是很小的提升,后排又不是天天坐人
: 而且独立悬挂也不是舒适度就优势很多。
: 秦plus的滴滴车我经常坐,坐起来舒适度也没啥大问题
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FROM 219.144.0.*
嗯,现在丰田的底盘是还行,得看哪家的非独立悬挂,还有用料啥的,比如之前法系的非独立也挺舒服的。
这种东西么差距肯定是有。
但我是觉得现在家用车,大多数时候是通勤用,后排坐人时间可能都不一定到三分之一。而且现在路真的都修的非常好,可能90%的路况都体会不出差异。这么点体验差距其实影响并不大。
不过这个看每个人对车的用途和偏好吧,我是觉得无所谓。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 还是有差别的
: 我那天打车,开会做的比亚迪秦和丰田bz3
: 丰田还是舒服一些
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FROM 223.166.104.*
这是成熟技术,国内各厂都在技术下放,这算不上亮点。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 后悬终于不是筷子了
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FROM 221.218.209.*