- 主题:雷克萨斯报价都优惠八、九万了
es300h一直有优惠的，貌似不记得有加价
不过这车压根不值得这个价
有加价的是rx300，现在优惠也不大，也就优惠两万。其实还没有秦plus降价多。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 过去好像也加价吧
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es200现在裸车报价也要23-30万
现在落地也不比34w便宜多少啊
es300h本身定价就比较高，我真没听说过加价。
【 在 gigigogopppt 的大作中提到: 】
: 23年之前经常加价的，我同事的es200落地都要34w，更不要说es300h
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没差多少，6年前es200低配报价28万，我还去试驾过，但体验实在太差放弃
相当于也就降了20%的价格
而秦plus从11万到8万都降价接近30%了
model3更不用说，从46万到23万直接腰斩了，降价了50%
【 在 gigigogopppt 的大作中提到: 】
: 前几年大把加价的，可以上懂车帝上面看看。现在es200落地全款27w左右，比之前便宜了很多
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也没回原形
从比例来说降价了20%不到，就是个正常降价而已。
很多人希望油车价格雪崩，但事实是这些厂家就算死扛着也不会去崩。
【 在 kawolu 的大作中提到: 】
: 属于打回原形了，这车本就是过度溢价了。
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对的，其实大部分价格降得并不多。远没有新能源降得猛
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 福特锐际两驱最高配，21年7月，20万落地，刚才查了一下，还要18万落地，只降了10%
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嗯，这个是没错
但说油车全部都价格雪崩了这个不符合事实
而且从车厂角度，也不是卖不动就会无限降价的，还会考虑成本和其他各方面的因素
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 所以新能源销量占比向上。
: 而油车相反。就是在扛着
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是的，价格这种东西是厂家说了算的
就好比电子表出来后，机械表也不见得会降价啊
因为再降价也拼不过电子表啊，
那不如维持价格销量小点但反而有利润。
而如果本身利润率也不高，那么降价到一定程度就选择停产了。
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 买车的一定要注意，车价不会无限的降低，降低到一定程度，厂家就会限制产量，或者停产了。
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哦，21年有可能，疫情期间好多进口车加价
再早先300h我记得是有优惠的，而且优惠也不小。rx确实是一直加价。
【 在 SniperWolf 的大作中提到: 】
: 21年买的300h丐版，指导价37，加两万装潢，落地快46了，当年还不知道啥装潢2万，后来才知道就是加价，给了点贴膜啊、行程记录仪啊之类的乱七八糟的东西，每个屌用。。。。。。。不过这车省心倒是真的，5万多公里了，没出过啥事，4s店扔那儿就行了，不用出钱，油耗也是5.6样子，动力用用够了
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