- 主题:“完了，完了，救命啊”
那个位置刹不住，都快到大车车头了。
在车尾附近的话全力刹车还有希望。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 小车司机脚是焊死的，既没有加速过去也不刹车避让
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FROM 223.104.206.*
那时候已经有点晚了。最理想的时候还是观察到白车减速的时候就冲。
刹车是肯定不行的。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 一开始喊完了完了的时候地板油冲出去还有希望吧，前提是车不能太破。
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FROM 124.115.70.*
那时候已经不行了，位置太靠前了，只能地板油了。
白车开始减速时就地板刹可能还有机会。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 他叫唤第一声完了的时候一脚刹死问题不大
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FROM 124.115.70.*
不够，大车太长了。少跑10米车头还是会被大车车尾挤到。何况大车变道过程中向车道前方的速度也会大幅下降，相当于大车也在刹车。这也是为什么踩油门更有机会。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 那时候大货车离他横向距离还挺远，完全来得及。从喊第一声到发生碰撞有2秒时间足够了。以视频的车速估算，如果那时候以0.5g的加速度刹车，视频车可以少跑十米左右，够用了。
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FROM 223.104.204.*
切头并线中，相对速度差是个美好而致命的幻觉。
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 考虑相对速度差，大车是逐渐倾斜的，
: 来得及，
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: ...................
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FROM 223.104.204.*
肯定会撞上，至于会不会挤扁，看运气了。
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 立即地板刹，可能还是会撞上，但不至于被从头挤车到尾，或许还能有一线生机
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FROM 223.104.204.*
问题是他车头离大车车头不够7米啊，5米都够呛。
他必须在大车变道之前相对于大车后退将近10米的距离才有机会，一旦大车开始变道就没戏了。
但他根本没有这个时间。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 他又不是和卡车车头齐头并进，离卡车头还有一大节距离，好几米呢。38顿大卡也就17米。踩到底时间空间都是够的。
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FROM 124.115.70.*
然后还是会相撞，无非是相撞部位在大车后半部分。
一旦大车开始变道，小车能利用的刹车距离就只剩下其车头到大车沿行驶路线方向的距离了，总共只有几米，刹不住。
喊完了的时候已经太晚了，白车开始减速时就全力刹车才行。当然最好是白车开始减速时就冲出去。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 上面我都算过了，刹死的话，相对于大货车后退超过十米
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FROM 124.115.70.*
活下来的机会大多了。主要是让大货变道时犹豫一下，留个缝小车就有戏了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 冲出去估计还是会被这个大货追尾。
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FROM 124.115.56.*
唉，他要有这意识，何至于此。
其实老天给了他警示：右前白车减速前，再前面还有一辆紧跟前方大货的白车变道了。
这时候小车已经接近大车车头了，就算按原来的速度超越大车，也不会有太大问题。结果他居然减速和大车并行了。完全没有考虑那辆车为什么会变道，更没有想过自己身旁的大车也可能会变道。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 一开始就不应该超，超车前大车有明显向左并线的举动，小车没鸣笛没闪灯直接把大货给挤回去了。开始超了，既不猛给油快速离开大货，又不观察前方两车道的路况，对右侧前方刹车，大货可能为了避免追尾本能并线的情况毫无预判。等看到大货并线，也没有果断给油或者急刹，而是慌乱地大喊大叫外加松油门，把自家车辆完全置于大货正侧方，彻底断送了最后的逃生机会。
: 高速上慢悠悠开的车里，有很大比例都是这样对周围一无所知闷头瞎开的司机，以为只要自己够慢就会安全
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FROM 223.104.204.*