- 主题:路虎发现五性价比太高了
不止几年了吧？发现系列已经很多很多年不行了。
其实揽胜系列也就是揽胜卖得好。运动版也一般。星脉和极光也很悲催。揽胜没啥竞争。不知道保时捷为啥不出一款大型车去抢占一下市场。
百万以上市场，好像大家都有默契，尽量不重合？你看保时捷，兰博基尼，法拉利好像是不重合的，宾利和劳斯莱斯也不重合。
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 发现没人买是四改五之后，所以才有了百年路虎毁于发现五之说
: 发现四的销量真的很能打，不过那都是几年前的事了
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奥迪的车头车尾可没有标不同的名字。揽胜和发现有不同的名字，都标在车头车尾的正中央。
迈巴赫现在回归奔驰了，但我也认为是不同的东西。 迈巴赫和奔驰的价位不重叠，你比较能接受他是不同的东西。其实道理差不多。
揽胜和发现的价位有重叠，用销量比较能说明问题。
在 lpss666 的大作中提到: 】
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^按你这逻辑，那奥迪的A系列，Q系列也不是一个东西了呗
: 你又扯销量，我就问你，车系能不能跟品牌比？
: 你自己显然有跟绝大部分人不一样结论。没必要再说了。
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哦，感觉过去很久了。
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 18年时我表弟来京买发现5，被我劝退了，改买了X5，那时候发现5刚出来，到现在也就6年多
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同为中型车的发现运动是35万起，揽胜星脉是56万起;同为中大型车的发现五是65万起，揽胜运动是96万起。
我因此说发现和揽胜不能混为一谈。你非要说这俩都是路虎的，你说得对，可是你说的话有意义吗？
而且我由始至终也没说过这两个有谁不属于路虎啊，你非要我认啥错？
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 没毛病，“你认为”，你都对
: ^^^^^^^^^^^^^^
: 迈巴赫和奔驰的价位不重叠，你比较能接受他是不同的东西。其实道理差不多。
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百度了一下，卡宴和途锐都是2002年，q7是05年。卡宴和途锐好像是一起研发的。q7是后来的。说q7是途锐底子显然是黑子，人家q7肯定打死不会承认的哈哈。
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 百度一下不难，下述三款车首发时间分别为2012/2005/2002
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