不用怀疑，就是故意的。丰田的供应链水平还能出长期供不应求这样的问题？
就是算过了每个月8000月销乘以原价卖的利润可以达到最大化。
雷车不国产也是类似的原因。
丰田，其实也是曰本人的列梗性，比较短视。
不会考虑长远的口碑积累。
市占率低，会影响口碑传播。正常都是宁愿适当让利，让自己更广为普及。

【 在 lshaaaa 的大作中提到: 】
: 汉兰达产能不缺，厂商故意营造一种缺货，孤品的假象，让消费者恐慌抢购。
: 当然，以前汉兰达产品力不错的。现在平平，所以只能降价四五万了。
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【 在 gigigogopppt 的大作中提到: 】
: 不管是什么原因，有人愿意为溢价买单就行。现在的秦L吹得震天响，但为啥只敢卖998，那是因为价格高了就没人买了，就这么简单。
然后竞品哀嚎一片
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加价部分都是经销商吃的，车厂为啥配合？

【 在 lshaaaa 的大作中提到: 】
: 汉兰达产能不缺，厂商故意营造一种缺货，孤品的假象，让消费者恐慌抢购。
: 当然，以前汉兰达产品力不错的。现在平平，所以只能降价四五万了。
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其实所谓的断供，未必是主观故意的断供

人家的产能规划、提产不如中国这么“及时、高效”或者说“卷产能”，一切都要有计划

【 在 Fuhrer 的大作中提到: 】
: 当时广汽的GS8卖的非常火，对汉兰达造成威胁，然后广汽就被爱信断供变速箱了。
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哦，新时期买办

【 在 F15I 的大作中提到: 】
: 经销商赚钱和厂家人分，很多产品都是如此，明规则。
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