爱信变速器，供别家都不缺，就供你GS8的时候缺



【 在 milansmith 的大作中提到: 】
: 其实所谓的断供，未必是主观故意的断供
: 人家的产能规划、提产不如中国这么“及时、高效”或者说“卷产能”，一切都要有计划
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很多信息要确认吧，比如是不是同一个型号、型号产能如何、以及别家不缺对应的型号

【 在 Fuhrer 的大作中提到: 】
: 爱信变速器，供别家都不缺，就供你GS8的时候缺
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第三代汉兰达用的2.0t发动机是雷克萨斯用的那款，在国内没工厂，得从日本进口。广汽丰田每月8000左右的配额。
【 在 lshaaaa 的大作中提到: 】
: 汉兰达产能不缺，厂商故意营造一种缺货，孤品的假象，让消费者恐慌抢购。
: 当然，以前汉兰达产品力不错的。现在平平，所以只能降价四五万了。
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即便是这样，理想one还是得去逆向第三代汉兰达的底盘。

【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 确实不太明白，我以前试驾过汉兰达，底盘松散的一逼
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FROM 119.57.115.*

看车型全生命周期的产能肯定是不缺的，但是刚上市的时候大家都想尝鲜，
厂家也怕产能上太大卖到后面供过于求，所以会造成短期产能不足

【 在 lshaaaa 的大作中提到: 】
: 汉兰达产能不缺，厂商故意营造一种缺货，孤品的假象，让消费者恐慌抢购。
: 当然，以前汉兰达产品力不错的。现在平平，所以只能降价四五万了。
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