- 主题:跑高速有感，传统几个豪车品牌跑得快
BBA, 特别是是BA, 日系的英菲尼迪也快
绿牌的特斯拉快
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FROM 112.17.236.*
这感觉，十几年都是如此
然后呢？
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: BBA, 特别是是BA, 日系的英菲尼迪也快
: 绿牌的特斯拉快
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FROM 39.144.32.*
高速路，环路，手牵手拼续航的车越来越多了
这些不挡道往前赶的车越来越珍贵了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 这感觉，十几年都是如此
: 然后呢？
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FROM 112.17.236.*
除了续航，另一个原因可能是整车的操控性
操控性好，上速度了有信心有乐趣就会跑得快一点
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 高速路，环路，手牵手拼续航的车越来越多了
: 这些不挡道往前赶的车越来越珍贵了
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FROM 112.17.236.*
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 除了续航，另一个原因可能是整车的操控性
: 操控性好，上速度了有信心有乐趣就会跑得快一点
开特斯拉上高速感觉悬架比在市内开更舒适
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FROM 123.120.10.*
展开说说？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 开特斯拉上高速感觉悬架比在市内开更舒适
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FROM 112.17.236.*
120速度都不需要啥操控性
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 除了续航，另一个原因可能是整车的操控性
: 操控性好，上速度了有信心有乐趣就会跑得快一点
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FROM 115.171.41.*
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 展开说说？
车速上来之后，不会感觉悬架那么硬，路面高低有变化，车子上下起伏比较柔和
实际在低速状态下，主要是因为座椅偏硬感觉颠，还有一个是韩泰的轮胎太烂
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FROM 123.120.10.*
印象中奥迪普遍快点，BB有快有慢。
国产车也是有快有慢。过年回家，经常会碰到开的超快的五菱，北斗星，比亚迪F3等等。
电车普遍慢，包括特斯拉。
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: BBA, 特别是是BA, 日系的英菲尼迪也快
: 绿牌的特斯拉快
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FROM 222.129.7.*
好像奥迪A6的最高车速和稳定性是领先同价位的
【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 印象中奥迪普遍快点，BB有快有慢。
: 国产车也是有快有慢。过年回家，经常会碰到开的超快的五菱，北斗星，比亚迪F3等等。
: 电车普遍慢，包括特斯拉。
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FROM 123.112.178.*