- 主题:b站有人根据秦L的参数估算的各种速度下油耗数据
技术性驾驶,刻意的节油,估计是收了BYD的钱.
P&P脚法,加速到80然后滑行到60,再加速到80,滑行到60,周而复始...
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 版上不是说开出油耗2吗？
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这个方法可以省油,SAE说理论上纯油车最多可以省油47.4%.
有人研究电车可以省电20%以上.
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 我觉得好像物理白学了
: 技术性驾驶,刻意的节油,估计是收了BYD的钱.
: P&P脚法,加速到80然后滑行到60,再加速到80,滑行到60,周而复始...
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原因很多，其中最容易理解的是滑行期间发动机转速高于1300转时是不喷油的。
国外有很多滑行省油的研究论文，有各种论证计算。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这个节油原理是是啥 ...
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FROM 223.104.43.*
是这样的,这是燃油发动机特性,发动机一般1500到3500转,扭力输出5到7成时热效率最高.中速定速巡航时发动机输出扭力不大,可能并不在最佳的热效率区间内.
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 间歇性喷油比持续稳定喷油效率高？
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FROM 120.244.213.*
这要看匀速时电机的工作效率,和油车一样,省油原理都是在电机高效区间做加速,储能到车身,然后利用动能滑行.
维持车子匀速运行,需要的扭矩不大,电机也极有可能在不理想的效率下运行.
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 80滑行到60肯定不如一路60省油
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