- 主题:看讨论这么多天油耗，油车讨论油耗没啥意义
那要不讨论一下 哪辆10万的燃油轿车0-100加速能到7秒？ 车长还超过4.8米
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我觉得油车讨论油耗没啥意义，尤其在本版，大家都是高知，不差钱，没那么在意油耗吧。一般在意油耗的都是网约车司机，需要靠车赚钱，考虑成本。
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中国汽车领先了 油耗就没意义了？ 降低油耗不是节能 不是省钱？ 怎么就没意义了？
那什么有意义，说说看
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不是它让油耗没意义了，本来油车谈油耗意义就不大，补能太便利了
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开车的时候可以不斤斤计较油耗，因为时间最宝贵
但是，买车的时候可不能不计较油耗，因为直接决定了开车的时候会不会斤斤计较
只有车辆本身技术足够先进，油耗足够低，后续开的时候，才能更节省时间 节省钱
例如，有家充桩的纯电轿车，正常开百公里电费8块，玩儿命开百公里电费也就10块，谁会为了多出来的2块钱开肉车呢
但是，再怎么开，也开不到百公里电费20块 30块甚至40块，这就是技术进步的意义
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 跟中国领先不领先没啥关系，我说的是油车讨论油耗没啥意义，一旦形成了算计油耗这种斤斤计较的思维定势，办事效率就低很多
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你要是假装瞎，那没人拦着
除了北上广深等限牌城市，哪个买纯电的家里没有私桩？关注电耗有啥用？每100公里能省1块钱2块钱？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 拿电车举例子不合适，虽然电费便宜，但补能慢，造成开电车的大部分都是肉着开，还特别在意电耗
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事实就是就算是北上广深等少数几个限牌城市，买纯电的也有很大一部分有私桩
我就在北京，我认识的至少一半都有私桩
如果看不限牌的城市，买纯电的90%以上都有私桩，我还真没看到谁没有私桩去给自己买个纯电爹的
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 抛开事实不谈
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我们小区每辆电车都有私桩 我还看到有几个车位上安了2个桩，2个桩的品牌还不一样
我们小区的电车数量我没数过，肉眼估计大概有50辆左右吧
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 北京私桩肯定不多，就说我的情况，我小区里面立体车位都不给装，小区一共500多辆车，电动车有几十辆，我是小区里买的第二辆电车，比亚迪e5，第一辆是e6，小区里给装了15个公共充电桩，还好现阶段基本不用抢
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