- 主题:看讨论这么多天油耗，油车讨论油耗没啥意义
跟中国不中国没啥关系，自己就在这瞎联想吧。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 中国企业掌握的技术都是低科技，讨论没有任何意义。
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事实恰好相反，为了省油买车的人反而不舍得放开开
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 车子油耗低的好处就是老百姓随便开都省钱，不用斤斤计较怎么开省油，办事效率就高了。
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 跟中国领先不领先没啥关系，我说的是油车讨论油耗没啥意义，一旦形成了算计油耗这种斤斤计较的思维定势，办事效率就低很多
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你钓鱼的乐趣不在鱼，在于钓鱼那种情调
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
: 嗯，身边大学同学没一个在乎油耗的，就我天天说电车省油。不过天天嚷嚷省油的也不一定在乎，我一个人刚开了五百公里就钓了两斤鱼回来了，?
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: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 我觉得油车讨论油耗没啥意义，尤其在本版，大家都是高知，不差钱，没那么在意油耗吧。一般在意油耗的都是网约车司机，需要靠车赚钱，考虑成本。
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你这属于完全混淆概念，私桩比例40%指的是所有充电桩的权属里面私桩占比40%，不是所有电车拥有者里面的比例
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 北京私桩比例大概40%
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评价它对个人用户有什么意义，用户买车看操控能力，舒适度，低速舒适度，高速舒适度，空间大小
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 油耗没意义？那什么有意义？如何评价一辆车的技术含量？
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我常年跑高速，包括节假日，其实加油排队很少能遇到，排大长队那种一年遇不到一次
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 对我唯一的意义就是高速服务区都要排队才能进的时候可以一锅油开回家
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我中日德系各一台，我尬吹过啥了
【 在 aboveall (沃夫) 的大作中提到: 】
: 过去尬吹某系车的时候可不是这么说的
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 不是它让油耗没意义了，本来油车谈油耗意义就不大，补能太便利了
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