- 主题:一定要摒弃匀速开车的陋习
开车第一是安全，第二是快速到达目的地，其他与此相背的应该为这两条让路。
安全、速度、路况是互相制约的三因素。可以理解为这三个因素或加或乘是一个固定值。
如果想保证安全值为恒定100，因为路况在变，那么速度值就要变。
如果想保证速度值为恒定，因为路况在变，那么安全值就忽上忽下。
你是选择安全值忽上忽下？还是速度忽上忽下？
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如果大家都选择压着限速跑的话，可以保持大体匀速
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 开车第一是安全，第二是快速到达目的地，其他与此相背的应该为这两条让路。
: 安全、速度、路况是互相制约的三因素。可以理解为这三个因素或加或乘是一个固定值。
: 如果想保证安全值为恒定100，因为路况在变，那么速度值就要变。
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FROM 117.136.87.*
所以大家更喜欢高级点的ACC，而定速巡航慢慢被淘汰。ACC可以把巡航速度设高点，让车自动根据路况调整时速。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 开车第一是安全，第二是快速到达目的地，其他与此相背的应该为这两条让路。
: 安全、速度、路况是互相制约的三因素。可以理解为这三个因素或加或乘是一个固定值。
: 如果想保证安全值为恒定100，因为路况在变，那么速度值就要变。
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FROM 211.144.19.*
很多转弯和直道开同样速度的
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 开车第一是安全，第二是快速到达目的地，其他与此相背的应该为这两条让路。
: 安全、速度、路况是互相制约的三因素。可以理解为这三个因素或加或乘是一个固定值。
: 如果想保证安全值为恒定100，因为路况在变，那么速度值就要变。
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大家死亡率都飙升
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 如果大家都选择压着限速跑的话，可以保持大体匀速
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FROM 101.24.92.*
匀速开车最大的风险是犯困
跑高速，既不能一味的快，也不能一味的稳，多变速才是王道
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 开车第一是安全，第二是快速到达目的地，其他与此相背的应该为这两条让路。
: 安全、速度、路况是互相制约的三因素。可以理解为这三个因素或加或乘是一个固定值。
: 如果想保证安全值为恒定100，因为路况在变，那么速度值就要变。
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FROM 183.242.18.*
路况复杂，保持安全，速度也会变，不会长期速度匀速的
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这和我说的不是一回事
例如：
1、如果和旁边车拉手了，要么一脚油门加速要么减速错开
2、如果看到前方慢车和慢慢车距离200米，可以一脚油门从距他们各100米的地方超过，防止三辆车凑一起再超
3、如果和大车（包括其它小车）车速差是80，那超大车前要慢接近，别维持匀速超
4、到了大车尾部观察没问题一脚油门瞬间超过，别墨迹并行半天
ACC或所谓智驾肯定不会这么开
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 所以大家更喜欢高级点的ACC，而定速巡航慢慢被淘汰。ACC可以把巡航速度设高点，让车自动根据路况调整时速。 ...
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FROM 114.254.2.*
最烦匝道上墨迹、并到主路也不提速的。被这种肉车压着，自己也无法提速，真是危险。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 很多转弯和直道开同样速度的 ...
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FROM 114.254.2.*
所以我很不喜欢定速巡航
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 开车第一是安全，第二是快速到达目的地，其他与此相背的应该为这两条让路。
: 安全、速度、路况是互相制约的三因素。可以理解为这三个因素或加或乘是一个固定值。
: 如果想保证安全值为恒定100，因为路况在变，那么速度值就要变。
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