- 主题:2点几的油耗咋开出来的啊?到底信谁的
跟着大货跑吗?
【 在 northliver 的大作中提到: 】
2.9的确能跑出来,别不相信
但这个办法,NEDC的方法,关空调,空大灯,低速匀速的方式
至于贴近生活不,BYD高管说过,这个方法更贴近大众
但我挺想不明白的,不堵个红灯,不开空调,晚上不开灯么
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 刚看了个市区的测试4.3。100~120的高速5个多。没感觉遥遥领先。
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FROM 222.128.162.*
2.9的NEDC是在实验室里面跑的
风阻应该比跟着大货还少
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 跟着大货跑吗?
: 2.9的确能跑出来,别不相信
: 但这个办法,NEDC的方法,关空调,空大灯,低速匀速的方式
: ...................
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FROM 211.144.19.*
10几年前的纯油车搞节油大赛,3个油的油车很多,这么多年过去了有点提高很正常吧
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 刚看了个市区的测试4.3。100~120的高速5个多。没感觉遥遥领先。
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FROM 14.154.30.*
你开不出来的
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 刚看了个市区的测试4.3。100~120的高速5个多。没感觉遥遥领先。
- 来自 水木说
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FROM 39.144.123.*
只看股权就判断中方利润占大头显然不合适。
大量的配套供应商都是用的日本货啊,电装爱信高田甚至先锋松下这种,大把大把的日资企业,可以占去大把现金流。
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 日系车在华销量,占比全球百分之十七,而且都是合资车,合资车企里面,中方股份占百分之五十一,就是说利润中方占大头。跟日企合资的中方,都是共喝国长子这样的,比如一汽二汽,比如广州汽车,上海汽车这些,所以反对日系车就是反对国企。
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FROM 115.204.195.*
两码事啊,所有车主都会感谢比亚迪卷价格的
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 大哥,要知道他才10w不到啊,这个油耗已经很无敌了,干爆日本混动车
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FROM 223.104.40.*