XC90 现在什么价格？

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 起因，周日起床孩子吵着要看雷克萨斯（GX刚上市的时候去看过拿了个宣传册，特喜欢经常拿着玩，最近几天找不到了，一直惦记）。遂去了花虎沟的4s群。
: 第一个去的问界。想看看M9到底咋样。人山人海，进门到出门没人搭理，m9试驾在周末需要提前约，没试上。
:     M9，坐上去明显比L9更豪华一些，各种舒适，准备有空去试驾一下。
: ...................
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这个动力差点不是功率差点，是高级感差点意思，这个影响挺大的。大概是“动力系统在干嘛？为啥不降档？怎么这么拖沓”的感觉。

x5的2.0也是总功率一般（好像还没xc90高），但是平顺和跟脚性都非常好，大概是“有一点点瑕疵，但2.0能做到这样已经无可匹敌了”。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我觉得动力差点没关系，但是声音难听就太难受了。想不出来怎么能把发动机声音弄得这么难听的。
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对，是这种感觉

松弛开，动力不跟脚不平顺不明显。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 要说很难开业不至于。
: 昨天去吃饭带着朋友，所以是很松弛边开边聊天那种开法，发现这车声音原来还挺小的。换到自己一个人开的时候就觉得声音大难听了。
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FROM 218.247.253.*

奔驰发动机的哒哒声也很严重，但胜在隔音给力，坐在车里基本没事

宝马的2.0T单说质感，很好。但时间长了，没奔驰的稳定，各种问题

沃尔沃的。。。你说的非常对，哈哈

对声音敏感，还是整新能源或3.0T的吧

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 起因，周日起床孩子吵着要看雷克萨斯（GX刚上市的时候去看过拿了个宣传册，特喜欢经常拿着玩，最近几天找不到了，一直惦记）。遂去了花虎沟的4s群。
: 第一个去的问界。想看看M9到底咋样。人山人海，进门到出门没人搭理，m9试驾在周末需要提前约，没试上。
:     M9，坐上去明显比L9更豪华一些，各种舒适，准备有空去试驾一下。
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沃尔沃的问题哈，有一个主播说的非常到位，我觉得。就是应该把沃尔沃自认为高级的油电混合技术下放到普通款的车，然后跟BBA同价位的车比配置，这就可以了。现在沃尔沃是把这个技术只用在最高档车型上，比畅销款贵几十万的车价，没人买。其实对于一个车企来说，销量跟成本确实是成反比的，这个比例甚至可以夸大到很高的水平上。如果当年沃尔沃按照这个做法，下放这个技术，成为爆款并非没有可能。现在他反复宣传安全和环保，这些对我们国内市场来说没啥鸟用。
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