嗯，主要还是坐车里好就行。

最莫名其妙的是林肯飞行家，明明发动机很安静平顺跟脚，但搞了什么鬼模拟声浪，还关不掉，搞得车里特别吵，稍微踩踩油门呜呜的，关键还不是真的发动机声音。。。

【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 奔驰发动机的哒哒声也很严重，但胜在隔音给力，坐在车里基本没事
: 宝马的2.0T单说质感，很好。但时间长了，没奔驰的稳定，各种问题
: 沃尔沃的。。。你说的非常对，哈哈
: ...................
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FROM 218.247.253.*

没错没错

关键是t8的动力还没试驾的，而且死贵死贵的

【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 沃尔沃的问题哈，有一个主播说的非常到位，我觉得。就是应该把沃尔沃自认为高级的油电混合技术下放到普通款的车，然后跟BBA同价位的车比配置，这就可以了。现在沃尔沃是把这个技术只用在最高档车型上，比畅销款贵几十万的车价，没人买。其实对于一个车企来说，销量跟成本确实是成反比的，这个比例甚至可以夸大到很高的水平上。如果当年沃尔沃按照这个做法，下放这个技术，成为爆款并非没有可能。现在他反复宣传安全和环保，这些对我们国内市场来说没啥鸟用。
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模拟声浪确实逆天，不能关闭更是反人类。。

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 嗯，主要还是坐车里好就行。
: 最莫名其妙的是林肯飞行家，明明发动机很安静平顺跟脚，但搞了什么鬼模拟声浪，还关不掉，搞得车里特别吵，稍微踩踩油门呜呜的，关键还不是真的发动机声音。。。
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xc90现在优惠多少了？

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
起因，周日起床孩子吵着要看雷克萨斯（GX刚上市的时候去看过拿了个宣传册，特喜欢经常拿着玩，最近几天找不到了，一直惦记）。遂去了花虎沟的4s群。

第一个去的问界。想看看M9到底咋样。人山人海，进门到出门没人搭理，m9试驾在周末需要提前约，没试上。
    M9，坐上去明显比L9更豪华一些，各种舒适，准备有空去试驾一下。

第二个去的奔驰。人也不少，基本是在看C和GLC的，其他车型基本没人看。
    坐了下GLE，空间小座硬，内饰豪华但时代落差感很强，这价位除了标没啥竞争力。
    坐了GLC，内外非常好看，座椅国产化改进，坐垫够长够软，第三排空间狗都不坐。35-40w价位还是很有实力。

第三个去的沃尔沃。人多，好几个在签单的，可能是价格比较到位。
    试驾XC90，这是我自己夹带的私货，xc90安全性和比较低调是我主要看重的，之前试驾的时候对动力很不满意，不甘心带着老婆又来试一下。
     【XC90顶配试驾感受】如下：
              1、空间够大，内饰见仁见智，不廉价但也不咋精致，前排舒服（顶配多了几个配置），后排舒适性一般（坐垫薄，偏硬）
              2、【动力】，也是XC90最大的硬伤，不介意可以重点考虑下这车。表现在，稍微深踩就声音嘶吼，40-60没啥劲，60-80降档逻辑奇怪慢半拍。
踩油门的时候大概是这个流程，变速箱不知道你的意图，尝试加转速，不够，半秒之后降一档，不够，半秒之后再降一档，不够，再降一档。60-80这短短几秒基本在迟疑，降档循环中进行，再深加速这种过程会更长。
而且声音很不好听。
                 【一句话，处于第二梯队水平，且与第一梯队有显著差距】，不信的可以试试x5的2.0就知道啥是第一梯队了。
              3、老婆主要吐槽两点，中控屏幕看着像10年前的（确实也是...），发动机急加速声音嘶吼。
              在我这，这次试驾xc90基本是否了，没啥翻盘机会了。

第四个去的雷克萨斯。GX不加价了没有任何附带消费，展车已售，只是开车门看了下。GX挺帅挺好看，实车远比视频照片好看，孩子非常喜欢，感兴趣的一定店里看下。远峰版落地86，跟卫士比几乎没啥性价比。
但是！！雷克萨斯店里的人是真少，几乎没啥人看，跟另外几家形成鲜明对比，感觉雷家的形势不容乐观。

流水账，大家看个乐呵。
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谢谢！
xc90这个价格喜欢的话真是可以无脑入了。

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 之前有人问，你看13楼。
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