- 主题:Re: 广州深圳电瓶车问题更加严重
是的 经济不好
对低端的管理越来越放任了
【 在 ztom (ztom) 的大作中提到: 】
: 广州深圳的电瓶车保有量都超过500万辆，北京600万辆
: 北京的面积是深圳的8.5倍，因此深圳电瓶车的密度更大。
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: 广州深圳基本没有单独的电瓶车道，因此电瓶车要么走人行道，要么走机动车道，
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上班族也越来越不规矩了
【 在 ztom (ztom) 的大作中提到: 】
: 普通上班族还比较规矩，最喜欢闯红灯的是职业骑手，例如黑摩的、外卖、闪送。
: 如果老老实实等绿灯，这些职业骑手赚的钱就少很多，所以这些人就拼命的闯红灯。
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以前远没有现在混乱
【 在 sgub (bugs) 的大作中提到: 】
: 关yq什么事儿，十年前电瓶车就满街横冲直撞了
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: 【 在 ztom 的大作中提到: 】
: : yq之前是严格管理电瓶车，电瓶车保有量也不多，对其他行人和开车的影响没那么大
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没卵用
现在深圳所有车道都是电鸡道
【 在 TonyLeung (福建大学调理农务系) 的大作中提到: 】
: 把一半的机动车道，改为非机动车道，就解决99%问题了
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: 现在电驴比四轮多，理应有更合理的道路资源
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我现在就希望事故中负全责的电鸡能承担全部责任
【 在 ztom (ztom) 的大作中提到: 】
: 广州深圳的电瓶车保有量都超过500万辆，北京600万辆
: 北京的面积是深圳的8.5倍，因此深圳电瓶车的密度更大。
:
: 广州深圳基本没有单独的电瓶车道，因此电瓶车要么走人行道，要么走机动车道，
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说了没卵用的 还是滨海机动车道宽又快
【 在 TonyLeung (福建大学调理农务系) 的大作中提到: 】
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: 当机动车道有几十米宽、非机车道只有1米的时候，那显然没有几个人会遵守划线。
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: 尤其要知道，非机动车的数量现在远多于机动车了
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无所谓
到那一天我就争取每天无责送只电鸡上西天
【 在 TonyLeung (福建大学调理农务系) 的大作中提到: 】
: 先把撞死人由3年改成枪毙再说
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: 【 在 rayray 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 广州深圳电瓶车问题更加严重
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电鸡这种底层垃圾的足够就是全部
【 在 TonyLeung (福建大学调理农务系) 的大作中提到: 】
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: 肯定是有用的，尤其是当非机动车道足够宽敞、有护栏而没有违停、
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: 能跑得比机动车道更快的时候
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我之前发过视频 用远光把逆行电鸡晃沟里去了啊
【 在 TonyLeung (福建大学调理农务系) 的大作中提到: 】
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: 可惜你也只能嘴上恶毒一下罢了，现实中电驴小哥们一围你就怂
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: 【 在 rayray 的大作中提到: 】
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其实这对我也无所谓
出门地铁上都可以躺
【 在 TonyLeung (福建大学调理农务系) 的大作中提到: 】
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: 就应该大力取缔机动车，既不环保，通行效率又低，对人身伤害还巨大
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: 【 在 rayray 的大作中提到: 】
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