- 主题:什么时候交通信号灯能实现智能化？
一个连插队都管不好的，再怎么动态都白搭
【 在 Tnnnnn 的大作中提到: 】
: 根据各个方向车流量大小，
: 动态调整信号灯时间，
: 按说这比智能驾驶简单多了。
: ...................
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FROM 116.235.121.*
有没有这可能，这个路口就是被牺牲的那个？
【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
: 吹NB的时候号称智能城市，实际上连个一个方向拥堵把整个路口堵死的问题都解决不了
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FROM 220.196.194.*
单个节点说个锤子，显然不是lz的意思啊
北京八十年代就开始智能化计划了，某条街已经有几个路口有绿波控制了
【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: 即使是网，和在单个节点实现部分智能化也不冲突
- 来自 水木说
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FROM 114.249.193.*
简单按时间轮换的路口很多。北清路和上庄路路口，即便是南北向没车（上庄路往北还没有开通），绿灯也不会少一秒
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 十几年前就有了
: 不过不是ai而已
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FROM 114.254.1.*
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 朝阳交警说红绿灯是大数据自动调的
: 真假不知。。。
确实是，不过调整周期是三年，不是实时。
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FROM 124.64.218.*
早就有了，北京这次车路云一体化试点，估计主城区都会实现
【 在 Tnnnnn 的大作中提到: 】
: 根据各个方向车流量大小，
: 动态调整信号灯时间，
: 按说这比智能驾驶简单多了。
: ...................
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FROM 112.224.65.*
这种情况好多是司机导致的。本来路口过不去，非要来到路口中间
【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
: 吹NB的时候号称智能城市，实际上连个一个方向拥堵把整个路口堵死的问题都解决不了
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: FROM 36.110.63.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 114.246.239.222
技术设计是早就有的，但是落地应用就不是了。
现在很常见的情况就是某方向排队等红灯，另外的方向根本没车还是绿灯。
还有更离谱的，某方向未开通的断头路，居然也是正常红绿灯轮换。
【 在 Tnnnnn 的大作中提到: 】
: 根据各个方向车流量大小，
: 动态调整信号灯时间，
: 按说这比智能驾驶简单多了。
: ...................
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FROM 106.226.62.*