- 主题:不知道为啥要去纠结油费和电费，能差几个钱？
汽车消费的最大头，几乎都是折旧，大约年均成本的50%以上。
然后是停车费高速费保险费这种几乎和车辆类型无关的准固定开支，大概30-40%。
油费就算比电费多，基本上在每年的用车成本里也不会超过20%，一般也就15%甚至更低。
在乎这玩意儿干啥呢。
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FROM 124.71.94.*
我的天。买车不考虑折旧？简直匪夷所思。
这得多有钱啊。才能忽略车辆折旧。
除非你是运营车。有强制报废。
【 在 islifish (islifish) 的大作中提到: 】
: 也不能这么说，有些车开得多的话不用太多稍微多一些，差别，还是很明显的，我倒是觉得折旧不用考虑了，因为电车的折旧基本不用考虑
: 没多少人买二手电车
: 现在的电车迭代那么快，二手电车很难卖上价格的
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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FROM 139.159.170.*
不管什么时候，油车折旧都会好过电车。过几生也如此。
【 在 ggoo (time fly) 的大作中提到: 】
: 油车可能过几年就不让上号了，所以油车折旧更猛，油钱又贵，那你说爽不爽呢？
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 我的天。买车不考虑折旧？简直匪夷所思。
: : 这得多有钱啊。才能忽略车辆折旧。
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FROM 116.31.237.*
这是另外一个问题。是风险和收益的对比。
深圳就是宁愿找个停车场也不会停在外面。
【 在 aboveall (沃夫) 的大作中提到: 】
: 纠结几个钱的人多了去了，路边明明有车位不停，要停在车位外面。这种的什么价位的车都有
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 汽车消费的最大头，几乎都是折旧，大约年均成本的50%以上。
: : 然后是停车费高速费保险费这种几乎和车辆类型无关的准固定开支，大概30-40%。
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FROM 116.31.237.*
要么您太有钱，要么您毫无财务概念。
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 我买车就不考虑折旧因素，卖车的时候也不纠结价格，多点少点赶快出掉就是
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: 【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
: : 我的天。买车不考虑折旧？简直匪夷所思。
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FROM 116.31.237.*
您把不考虑折旧和吃喝嫖赌等同起来，我很欣慰。钱难挣屡难吃，吃喝嫖赌其实也没啥，个人选择。
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 我没钱，买的车都是十几二十万的。上一辆5年折旧11万，年均2万，没啥不能接受的。有的人吃喝嫖赌一年也不止这点钱了。
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: 【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
: : 要么您太有钱，要么您毫无财务概念。
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FROM 113.84.80.*
不知道您想说啥。停车费和油电无关。要不要违停主要看被罚的概率。我在苏州天天违停，因为罚一次才50，就当交停车费了。在深圳我从来不违停，一单1000块呢。
【 在 aboveall (沃夫) 的大作中提到: 】
: 所以还是在乎那点收益呗
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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: : 这是另外一个问题。是风险和收益的对比。
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FROM 113.84.80.*
很正常啊。
网约车的成本收益模型和普通私家车就不一样。
就拿电车说吧，网约车和私家车对于公共充电桩的充电成本的感知差异都很大。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 开网约车的连开空调的油钱都要计较呢
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FROM 124.71.94.*