- 主题:修过两回车后，特别讨厌修车
你这想法就不对，一辆车有上万个零件，不是这个坏，就是那个坏，常换常新，这是非常自然的规律，没必要抵触修车。
【 在 Miniris (Miniris) 的大作中提到: 】
: 我心中的好车就是开上十年，你就知道按期去做保养，然后知道要换胎，其他啥汽车知识你都没听过。
: 真是不想了解汽修店那些套路！
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FROM 223.72.75.*
这个说的没错，修车行大部分都太黑了
【 在 shertty (那个秋天) 的大作中提到: 】
: 修车也没问题，修车也是一种消费，怕的是车主没有专业知识，信息不透明，被修车店各种坑。不是有年315，记者把车子弄一下简单的故障出来，去4s，无一例外的夸大宰客
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 你这想法就不对，一辆车有上万个零件，不是这个坏，就是那个坏，常换常新，这是非常自然的规律，没必要抵触修车。
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FROM 223.72.75.*
修车也是一种享受呢！把时间投入到自己喜欢的事情上，这本身就是一种生活的享受。要不然，时间用来做什么呢？难道要当成人肉电池吗？
【 在 USSRCCCP (U.S.S.R.) 的大作中提到: 】
: 时间就是生命
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 你这想法就不对，一辆车有上万个零件，不是这个坏，就是那个坏，常换常新，这是非常自然的规律，没必要抵触修车。
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FROM 223.72.75.*
我就是天天享受啊，我三辆车，公司边上就是京东养车，上班摸鱼的功夫就去了，特别解压。
【 在 USSRCCCP (U.S.S.R.) 的大作中提到: 】
: 那你为啥不买个破车，这样可以天天享受
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 修车也是一种享受呢！把时间投入到自己喜欢的事情上，这本身就是一种生活的享受。要不然，时间用来做什么呢？难道要当成人肉电池吗？
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FROM 223.72.75.*
教育谈不上，我只是把自己的经历分享给大家，我德系日系国产各一辆，易坏的部位寿命周期各不相同，经常跑修车店检查可能能避免损坏
【 在 lowland (还好) 的大作中提到: 】
: 你在教育消费者？教育消费者就是失败的开始
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 你这想法就不对，一辆车有上万个零件，不是这个坏，就是那个坏，常换常新，这是非常自然的规律，没必要抵触修车。
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FROM 223.104.40.*
差异大，日系是第五年电瓶、第十二年灯泡、第十四年空调，发动机相关没坏过，德系是一年半防冻液就漏了，过热，把我发动机气缸盖给烧坏了，后面防冻液相关的断断续续的修，后面彻底换了一套水壶管路才好，估计也是得经常检查。还有个比亚迪电车，除了换过一套四个轮胎，其他什么都没坏过，八年了。
【 在 lowland (还好) 的大作中提到: 】
: 我是修德系车修怕了。你的日系车和德系车故障率差异大吗？
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 教育谈不上，我只是把自己的经历分享给大家，我德系日系国产各一辆，易坏的部位寿命周期各不相同，经常跑修车店检查可能能避免损坏
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FROM 120.244.234.*
你这个说法是更不合理，一个小的电器，质保期内还有可能坏呢，何况是车这么多零件的集合体，如果不会坏的话还要质保干嘛呀，甚至用户都没有发现毛病，厂家还有召回呢
【 在 kkkkv31 (kkkkv31) 的大作中提到: 】
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: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 你这想法就不对，一辆车有上万个零件，不是这个坏，就是那个坏，常换常新，这是非常自然的规律，没必要抵触修车。
: 总结一下你的这个说法，其实是我一朋友的观点，就是车必须要坏，不坏就不是车。我绝对不赞同，车子是有使用寿命的，在寿命期内，不应该坏。坏的是说明书上标明了保养期的，出了保养期的，坏了就可以接受。大众车容易坏是因为他的供应商不够优秀，都是一汽的关系户。
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FROM 223.104.41.*