反而偶尔尝到了违反规则的甜头。所以只能靠被管而不是自己主动去遵守规则。没有见过无红绿灯的路口，先到先走的默契。所以就不管路口已经堵成一锅粥依然义无反顾扎进去。 没有经历过跟着一百多公里时速的车流大家一起飞驰。所以就我行我素超车道里龟速。没有被车让人，车让车谦让过所以就见缝插针，只管自己。
  
--
FROM 114.252.220.*

靠右行驶算是规则还是秩序？
  
  
【 在 far (余生劫) 的大作中提到: 】
:  没有规则又能够很有秩序，这才是应该有的甜头。
:  【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
:  :     反而偶尔尝到了违反规则的甜头。所以只能靠被管而不是自己主动去遵守规则。没有见过无红绿灯的路口，先到先走的默契。所以就不管路口已经堵成一锅粥依然义无反顾扎进去。 没有经历过跟着一百多公里时速的车流大家一起飞驰。所以就我行我素超车道里龟速。没有被车让人，车  
:  : 让车谦让过所以就见缝插针，只管自己。  
--
FROM 114.252.220.*

处罚是一个方面。光处罚明显没法解决问题。类似小时听相声说商店售货员怎么冷漠态度差。宣传语言美。现在也不用宣传，也不需要处罚。态度不好的顾客少自己就会去改了。
交通秩序也类似

  
  
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
:  ……，所以北京交通秩序远不如上海，深圳
:  
:  人需要教化，但这个教化包含违规时被严厉的惩罚。惩罚的高成本可以通过提高惩罚的严厉程度降低，比如发现一次让他付出不可承受的代价，哪怕发现概率很低，也不敢轻易越界。
:  
--
FROM 114.252.220.*

然后你认为遵守规则更危险？
  
  
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
:  记得几年前一个事故，就出租车遵纪守法的等红灯，其他三辆车闯红灯，最后就出租车司机死了。
:  
:  【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
:  : 反而偶尔尝到了违反规则的甜头。所以只能靠被管而不是自己主动去遵守规则。没有见过无红绿灯的路口，先到先走的默契。所以就不管路口已经堵成一锅粥依然义无反顾扎进去。 没有经历过跟着一百多公里时速的车流大家一起飞驰。所以就我行我素超车道里龟速。没有被车让人，车让车谦让过所以就见缝插针，只管自己。  
--
FROM 114.252.220.*

是的。没有哪个顽疾是可以简单三两下就解决掉的。  都是要抽丝剥茧找到根本的症结。 大部分人其实并不太在意遵守还是不遵守就是随大流。 如果遵守规则的占主导了那就遵守。反之就入乡随俗。  秩序的平衡点就在哪一方占了优势。

  
【 在 bitterlife (寂寞也是一种生活方式？) 的大作中提到: 】
:  我的意思是遵守规则这件事分几个层面，
:  第一，想遵守的人没正反馈也会遵守，当然如果总是负反馈可能会改变，而不想遵守的人正负反馈都没用，感化不了的。
:  第二，很多人不能理性思维，类似哥不差钱、不差时间，就要面，或者小仙女那种你就不能吃点亏让让我？这种靠甜头也没戏。
:  第三，是规则必须要合理，比如那种限速80的国道，突然弄个限速40，城市主路限速40的，这种规则只能造成大规模违法和选择性执法。
--
FROM 114.252.220.*