- 主题:x5 2.0选的人多么？
够用了，现在宝马2.0T比以前直六3.0强。
【 在 Rujia 的大作中提到: 】
: 试驾了一下3.0 感觉不错 但销售强推2.0 说80%车主都是2.0 车主 和3.0除了100m加速度差点 其他没啥区别
: ps 飘了 拿着x3的预算 试驾x5 高配版
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.242.9.*
我也是犹豫了好久，最后买了3.0的。如果你打算买了这车之后，开很长时间不换车。那你就买3.0的。
不然每一次当你拉的人多了，或者出去露营带的东西多了，而上坡、加速感觉力不从心、发动机在嘶吼的时候，你就会想起来一回，当初要是买3.0的就好了。
人生苦短，但不得不背负的遗憾却已太多，能少一样是一样吧。
【 在 Rujia 的大作中提到: 】
: 试驾了一下3.0 感觉不错 但销售强推2.0 说80%车主都是2.0 车主 和3.0除了100m加速度差点 其他没啥区别
: ps 飘了 拿着x3的预算 试驾x5 高配版
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 103.35.105.*
就是用一个不懂车的路人视角说明车子大小的影响而已。x3和没加长的x5给人不了震撼感的。
其实加长x5大小可以了。但是长得跟x3太像了。而且漆面好像不够靓丽。总体确实没有看到Q8那种眼前一亮的感觉。
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 你老婆开啥？
: 本老开十几万的电车，看到宝马x5还是觉得高大上的
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修改:Eldo FROM 14.145.9.*
FROM 14.145.9.*
我开了几百公里真没啥感觉
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 上高速开几十公里，你就知道为啥宝马是宝马了。并且如果你高速开习惯了宝马，再开其他车就会无比怀念宝马的感觉。
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FROM 120.244.20.*
非常同意。本老的电车秒杀宝马3.0
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 在这个年代
: 非运动油车多缸带来的低振动和大点排量带来的马力
: 本老觉得不值得为其付钱了
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FROM 117.136.38.*
不同意，跟电车比，宝马的驾驶感就是个渣
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 上高速开几十公里，你就知道为啥宝马是宝马了。并且如果你高速开习惯了宝马，再开其他车就会无比怀念宝马的感觉。
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FROM 117.136.38.*
还是有钱人多啊
【 在 Rujia 的大作中提到: 】
: 试驾了一下3.0 感觉不错 但销售强推2.0 说80%车主都是2.0 车主 和3.0除了100m加速度差点 其他没啥区别
: ps 飘了 拿着x3的预算 试驾x5 高配版
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 59.77.43.*
电车驾驶感你是来搞笑的吗，死沉的车重配个节能小窄胎能有个毛的驾驶感呢，x5轮胎315宽的你去看看你的电车轮胎多宽
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 不同意，跟电车比，宝马的驾驶感就是个渣
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.77.*
体会不出那确实也没必要买，买电车挺好
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 不同意，跟电车比，宝马的驾驶感就是个渣
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FROM 140.207.1.*
问题是家用车为什么会上200
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 传统快车是一个整体。车快，刹车也强。
: 小米过了200，刹车都刹不住。这也太可怕了。
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FROM 118.144.132.*