- 主题:定义一下什么叫关门
就是卡位不让人超车呗
市区低速无所谓
高速经常这么干，呵呵
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
: 在左车道，离右侧慢车200米时，看右后视镜有快车，就松油让行。100米时也一样，松油让行。
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: 如果距离右前慢车40-50米，看右后视镜右车道后面有快车，如果你不想刹车让行，在右后快车车头追上你车尾之前，你的车头已经和右前慢车车尾重叠，此时叫做关门。
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你自己的认知局限和自大
才会对别人的观点去不断曲解
以满足你批判别人的欲望
俗称就是数个靶子自己猛打
【 在 maga (陈兄|在路上) 的大作中提到: 】
: 他不知道什么是关门，他以为跟同车道前车拉进距离叫关门，他关于关门的观点都是基于这个认知产生的，所以出现一些奇奇怪怪的想法。现在只是在惯性维护这些在错误认知下产生的奇怪想法而已
: 【 在 vta 的大作中提到: 】
: : 你理解偏了吧，难道故意卡在那和右前慢车并行不提速？
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这些老司机所谓关门的结果
难道不是提前卡位不让别人变线？
可以找一万个理由，甚至像刚才那位那样细心构建场景
来证明跟人较劲不让人变线是合理的
但是结果就是这么个结果
俺一直强调的，就是这个理念的区别
俺认为高速上不要试图跟周围的车去对抗
在可能的情况下尽量配合对方的超车，变线行为
这样才是对自身安全的最佳保证
觉得自己是老司机技术够牛逼可以提前卡位关门，逼退对方
你们就继续坚持呗
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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: 你理解偏了吧，难道故意卡在那和右前慢车并行不提速？
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