1、ACC跟车和车道保持，就算是自己来，也并不会给自己增加什么负担，相反，感觉跟需要自己时刻关注路况和突发事件....总体感受上，并不觉得自己轻松省力了...
2、他犹豫的时候，我并不知道他在犹豫...当我知道的时候，已经不具备超车条件了...于是，今天在高速上，我跟着一辆坏了的大巴车，傻了吧唧的直接停在了高速上....当时的情况就是，我前面的大巴车在减速，他也做出了要超车的提示，当时给脚油是可以超的，但是他犹豫了下又回来了，等我发现了旁边车道的车已经快速接近了，不能超了，此时速度很低，旁边车道速度很高，于是我只能跟着那辆大巴车停在高速上了...
3、今天还经常遇到的一个情况，大概出现了3次，就是中低速的时候，旁边车道的车要插入，但是蔚来没有任何减速的动作，我感觉快要撞上了只好给了脚大刹车。如果是我开，我要么提前减速让车进来，要么给个油快速通过，但蔚来没有任何动作，就依然是正常行驶，我不知道最后关头他会不会刹住...我主动给了刹车后，智驾会退出，又要重新按下启动，很麻烦感觉
4、最重要的，我第一大概明白了什么叫”指向模糊”。。。。能开肯定是能开，但是感受确实比bmw家的差远了，我以前还相信别人说的，电车开了就再也不想开油车，但现在我犹豫了..又有点不想换电车了

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我也前后试驾过两次ES6，2019年和上个月。机械感受跟你一样。一直感叹有钱人的钱真好赚，这么烂的驾乘体验，这么大噪音，怎么能卖的出去呢？
: 但智驾还是省力，只开ACC跟车、车道保持，把超车和意外交给自己就完事了。反正一趟下来也超不了两次车，出不了两次意外。
: 智驾犹豫的时候，给脚油门，掰一下方向盘，并不会退出。
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我没有说劣势，但是和我期待的完全不一致，以前以为电车会很静音，
我的感受是打个平手。
主要是不太能理解别人说的“开了电车就再也不想开油车了”这句话了....以前我是深信不疑。
不知道像宝马、保时捷的电车会不会好....

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这么大噪音是什么噪音？es系列都是有框车门，不会有很大噪音。
: 电流声也足够小，跟同档次油车比，噪音在理论上很难有明显的劣势。
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兄弟，你这人身攻击就不对了吧...
我只是说了我自己的感受，我可能说的不对，我也清楚意识到我可能说的不对，所以把我是第一天开电车、以及欢迎大家指正，都明确写到了主贴里了。
至于你说的崇洋媚外..不知道你哪儿来的这么大火气...如果真如你所说，我吃饱了撑得要租个蔚来来试驾?我租了5天，就是因为想买国产电车，想切身体验一下而已。
下面很多帖子也给了我很多帮助，我这两天确实似乎开着有点习惯了，目前还没有完全放弃电车的想法。

不过我也理解，素质不是每个人都有的，不能严苛要求别人

【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 你自己都不知道是啥还哔哔个啥劲儿？崇洋媚外的奴样。
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