- 主题:看到有人说无人驾驶如果出事故怎么算责任就好笑
还是人类思维。如果出事99.9%是你全责,因为无人驾驶是按完全遵守交通规则设定的,没有压线、超速、闯红灯、酒驾,违规掉头,违规超车……,有车道保持不刮蹭、车距保持不会追尾等等,之所以有0.1%的可能就是码农的bug
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修改:kennyynnek FROM 183.64.107.*
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你是多虑了,它正常变道就是算准了你在限速范围内撞不了它(我猜的,反正总有算法),要么停止变道,要么算准了如果你撞上了就是你全责(超速后撞击),你别忘了这货全身都是摄像头加传感器。
当然坏坏的码农也可能设计一个加速并线提前完成并道,然后你让你侧碰变成追尾的程序,反正你是不可能让她违反交通规则的,结果就是无论怎么样都是你全责。这货理论上甚至可以被设计为专业无责方碰瓷。
另外还有个东东叫“车路云一体化”,看看控制室就知道了,表面上就一辆车在跑,实际上周围几条街有些什么车相对速度是多少它都知道。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 真是机器思维,它变道的没完成的时候你正常直行撞了它,谁的责任?
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修改:kennyynnek FROM 183.64.107.*
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硬件故障不不在讨论范围,那不是无人驾驶原因出的事故。例如车胎爆了再多传感器也无用。我相信码农一定有多重安全冗余设计,一两个传感器坏了应该不会导致瞎开,并且能及时报警。
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FROM 61.186.177.*
我是说如果出事故,里面可能有0.01是码农的原因,不是说每天路上跑的车都有0.01的几率出事故,建议你先去复习一下小学语文课程。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 别说0.1了,即便是0.001,一天的事故量也不少,你大嘴一张说是码农的bug,你问问码农公司承认不? 他们愿意承担后果不?
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最近武汉听说几十起,全是对方全责,服不服?
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