- 主题:看到有人说无人驾驶如果出事故怎么算责任就好笑
不说你扯那么多蛋的
就那0.1%可能， 造成危害公共安全恶性事故了
谁去坐牢？
李彦宏吗
【 在 kennyynnek 的大作中提到: 】
: 还是人类思维。如果出事99.9%是你全责，因为无人驾驶是按完全遵守交通规则设定的，没有压线、超速、闯红灯、酒驾，违规掉头，违规超车……,有车道保持不刮蹭、车距保持不会追尾等等，之所以有0.1%的可能就是码农的bug
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无人驾驶， 怎么解决违法合规问题？
没有司机， 违反交通法啊
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 这么说只要国家强制所有的车辆无人驾驶，那就解决交通问题了？
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其实无人驾驶
因为没有司机， 等同肇事逃逸
交通法严惩肇事逃逸， 是因为司机负有救助的义务。
发生交通事故， 无人驾驶， 无法承担救助的义务， 天生就是违法的。
除非修改法律。
我奇怪的是， 法律还没修改， 怎么就能运营上路了
【 在 saic 的大作中提到: 】
: 最后一句感觉把前面说的都否了？
: 你这是何苦啊
: 其实我对萝卜快跑挺有兴趣，希望北京赶紧上架试试
: ...................
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故意bug或者说传感器故障， 杀人呢
怎么排除故意的可能
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 传感器全责
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码农，产品经理，企业法人应该去坐牢吧
要不受害者家属养条狗去狗决了报复， 让狗去坐牢？
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 让传感器去坐牢
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违法吧
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 因为领导批示让上路运营了，怎么你不服？
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不以人为本
以资本为本
【 在 veriloghdl 的大作中提到: 】
: 制度优势啊
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最重要的是刑事责任的情况的处理， 法律应该先建立， 才可以放开运营吧
否则明显违背上位法
【 在 ari 的大作中提到: 】
: 同意。法律不能被地方性规定超越。自动驾驶上路应该首先解决:如果出现自动驾驶方需要背负刑事责任的情况下怎么处理。这次北京征求意见已经提交了。
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有道理
很多公司都是开个特别小注册资金的， 层层嵌套，就是为了躲避责任
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 萝卜快跑有很多分公司，有自己的法人。早就弄好背锅侠了
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自动驾驶故障和刹车失灵不是一回事
自动驾驶的问题，导致的群死群伤， 凭啥赖到刹车失灵上？
这不是推卸责任吗
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 为啥非得有人坐牢，现在的车刹车突然失灵导致的事故谁坐牢？怎么自动驾驶的故障就不同了？
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