- 主题:力帆，江淮，赛力斯为什么变厉害了
就像国军士兵，连小鬼子都打不过。编入解放军、志愿军以后，横扫各国联军
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力帆、江淮、塞力斯 相当于代工厂 生产标准由理想、蔚来、华为来制定。
按大众的话来说，这几家把灵魂出卖给了新势力。
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因为他们自己的品牌和历史原因，陷入没钱所以越来越低端，只能造低端的局面，因为卖不上价
而并非技术达不到，技术上早就有各种先进技术的储备了，中国各种机械自动化的人才也多
所以来一个能卖上价格的新品牌，就能瞬间起飞
简而言之就是生产力早有了，营销不行
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
:就像国军士兵，连小鬼子都打不过。编入解放军、志愿军以后，横扫各国联军
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你这个比喻很有营养
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没错，不过我是看有人嘲笑力帆、江淮有感
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 力帆、江淮、塞力斯 相当于代工厂 生产标准由理想、蔚来、华为来制定。
: 按大众的话来说，这几家把灵魂出卖给了新势力。
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: 滴答滴
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技术上，汽车其实没什么门槛了。这么多年过去，各种专利也早过了保护期了。何况各种部件大家还都是全球釆购
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 因为他们自己的品牌和历史原因，陷入没钱所以越来越低端，只能造低端的局面，因为卖不上价
: 而并非技术达不到，技术上早就有各种先进技术的储备了，中国各种机械自动化的人才也多
: 所以来一个能卖上价格的新品牌，就能瞬间起飞
: 简而言之就是生产力早有了，营销不行
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江淮一直就很强
现在被大众控股了，你不会不知道吧
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 就像国军士兵，连小鬼子都打不过。编入解放军、志愿军以后，横扫各国联军
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门槛当然存在，只不过被吹牛逼的给完美绕过了
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 技术上，汽车其实没什么门槛了。这么多年过去，各种专利也早过了保护期了。何况各种部件大家还都是全球釆购
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这和国内代工消费品，美国按照FOB价格的十倍去零售，有啥区别嘛
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给国外某些车企吹牛逼也是不对的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 门槛当然存在，只不过被吹牛逼的给完美绕过了
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