住在一线城市的人，拥有充电桩的比例不算高吧？

对于有充电桩的人，更喜欢的是纯电车，当然插混也不错！

但对于没有充电桩的人来说，更喜欢小电池的油混，省油且经济性好，原则上技术上难度不大，电池改小，成本降下来，车价格降下来，难道不是让更多民众受益吗？

小电池，低油耗，然后电池来个厚道点的终身质保，就完美了！

现在国产车几乎完美避开了油混，只有几款车选择！

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也就广汽有油混，油耗也不低，gs8双擎
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没道理，小电池直接优惠5-10万，也不用担心换电池的成本了

油混不限行？北京是不行，其他城市不了解



【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
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: 举例比亚迪dmi开个几十万公里以后电池衰减就是油混车了，还有绿牌不限行。

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FROM 223.104.40.*

某些日系的小电池巨贵，成本控制下不来。而且不能保证电池不出衰减、充放电效率等问题。换电成本不是说电池小就低。


【 在 smellybug 的大作中提到: 】
: 没道理，小电池直接优惠5-10万，也不用担心换电池的成本了油混不限行？北京是不行，其他城市不了解 ...
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您这就别让人给你科普了吧，

一两度度和三十几度，重量多了300多斤

如果国内车厂生产油混，小电池成本便宜太多，会让很多老百姓买到便宜实惠的车

【 在 frosen 的大作中提到: 】
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: 稍微电池大点搞个插电就免购置税了
: 那为啥不搞插电？嫌赚得太多？
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: 【 在 smellybug (smellybug) 的大作中提到: 】

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