- 主题:萝卜快跑后台驾驶的时延问题怎没见人担心了
当初弄个视频外后视镜都有人说，图像有时延，不安全。车外有线直接传车内都受不了有延迟，并且还是后视。现在前风挡都远程无线视频传输，再加上控制信号也是远程无线传过来，再加上服务器处理信号，时延估计得有电子后视镜十倍。
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也就是实时性问题都是车自己来处理的，要达到这水平就算很高了，比停下来处理所谓复杂情况难度更高。所以就奇怪，既然实时性处理都可AI完成，为何停下处置这种更简单任务反而要人工处理。
【 在 zeroily2009 的大作中提到: 】
: 目前法规是要一人盯3-5台车，其实厂家希望变成一人盯30-50台车，你可以认为是有个报警系统，比如超过5分钟不动了，会报警，然后过去看下怎么回事。平时都是自己跑，不需要人的。
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FROM 110.19.144.*
我是说普通个人的想法
【 在 zeroily2009 的大作中提到: 】
: 监管部门要求的，其实公司肯定想节约成本，一个人都不要
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