- 主题:无人驾驶，最佳的用车场景是公务车，而不是网约车
各级机关事业单位国企的领导用车完全可以先用所谓的“无人驾驶”来运行。
这样才能真正的节省大量费用
--
FROM 114.246.236.*
嘿嘿嘿
【 在 wwwway 的大作中提到: 】
: 各级机关事业单位国企的领导用车完全可以先用所谓的“无人驾驶”来运行。
: 这样才能真正的节省大量费用
--
FROM 112.97.49.*
用AI直接管理国家， APP业务办理自助服务， 不香吗？
领导们为啥要出行呢？
【 在 wwwway 的大作中提到: 】
: 各级机关事业单位国企的领导用车完全可以先用所谓的“无人驾驶”来运行。
: 这样才能真正的节省大量费用
--
FROM 211.103.147.*
不仅是领导人 很多单位的班车 的应用场景更香
班车 一天大概也就是2-4趟 ；
就看是车贵还是人贵了；
大巴司机 北京的话 怎么也得开到1.5w（全额） 一年就是 18w；
注：不太清楚的是 为啥 这个目前没有所谓的共享概念出来； 很多单位 就是早晚接送，中间大段时间是空着的；
【 在 wwwway 的大作中提到: 】
: 各级机关事业单位国企的领导用车完全可以先用所谓的“无人驾驶”来运行。
: 这样才能真正的节省大量费用
--
FROM 202.122.36.*
时间集中没法共享
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 不仅是领导人 很多单位的班车 的应用场景更香
: 班车 一天大概也就是2-4趟 ；
: 就看是车贵还是人贵了；
: ...................
--
FROM 101.24.96.*
中文互联网荒漠，你猜是怎么形成的？
说到底领导是信息化 AI化 的最大阻力
注定没有前途
【 在 wwwway 的大作中提到: 】
: 各级机关事业单位国企的领导用车完全可以先用所谓的“无人驾驶”来运行。
: 这样才能真正的节省大量费用
--
FROM 114.241.83.*
人家不是只拉班车
还拉别的活
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 不仅是领导人 很多单位的班车 的应用场景更香
: 班车 一天大概也就是2-4趟 ；
: 就看是车贵还是人贵了；
: ...................
--
FROM 211.103.147.*
嗯 是的 但无人驾驶 确实性价比很高
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 人家不是只拉班车
: 还拉别的活
:
--
FROM 202.122.36.*
公务车市场没那么大，搞自动驾驶赔钱
另外会被认为是给体制内群体搞特殊
--
FROM 114.242.179.*
怪不得都说猪头也能干领导
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 vui 的大作中提到: 】
: 中文互联网荒漠，你猜是怎么形成的？
: 说到底领导是信息化 AI化 的最大阻力
: 注定没有前途
--
FROM 123.123.42.*