那么快是 老板催命
还是自己催命
个个觉得自己是天选赛车手绝不会出事故吧

喜欢开快车的
可以把安全带安全气囊车体强度等等各种汽车安全设施的钱全部省下来了
因为130km/h，以上安全措施对人的保护约等于没有。花这钱是无效的
省下来换成更强劲马达合适
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把自己送上黄泉路相对开心一点？哈哈，我可不觉得

飞机与高速行驶车都是出事就低存活率，但飞机出事的可能性比高速公路低多了
图速度还是坐飞机更好

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 高铁、飞机更快，撞击人活下来的概率近似0
: 开车的话，至少命运掌握在自己手里
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按版上对速度叫喊态度，个个快车手
不是恨不得超速20%吗

即便是赶上寂静岭，路上就你一个车，道路意外情况繁多，比如路面的塌陷，打滑，路面上有个掉落物，前方窜出一头鹿，等等等
高速度人的神经反应时间不够，

【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 刮蹭概率小，一个人遥遥领先，催鸡毛命。
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你这种胡扯蛋已经驳斥过了，你还重复
我也复读机一下

我谈的是速度与安全
你把乱七八糟不安全驾驶说成开的慢专有特征显然是瞎扣帽子
  
恰恰相反，注重个人安全而开的不快的人，对各种安全因素都注意，比如肯定不会开车打电话看视频，肯定不会疲劳驾驶，肯定不会溜缝钻来钻去
  
而开快车的人很热衷“节省时间”，为了赶时间疲劳驾驶与开快车群体高度重合。同样为了省时间时间复用同时打电话处理公务也是快车群体，还快速钻来钻去赶时间


【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有没有积水、掉落物要提前聚精会神观察
:
: 会不会窜出鹿，要提前根据遮挡距离调节速度。同样是双向两车道的路，如果毫无遮挡开一个较高速度，如果路两侧都是不透风绿化还有路口，那开另一个较低速度并伴随着到达路口时的减速、加速
: ...................
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