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- 主题:[求教]：在2车道（左侧直行左拐；右侧直行右拐）的情况下，作为
- 作为头车，你替左侧节省了几秒的通行时间，增加右侧一分钟以上的通行时间。可能有一辆左转车少等了一个灯，但是有很多右转车多等了一个灯
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 1 不考虑后车，停左右哪个车道？
: 我会停右侧，考虑到停左侧 左拐一个灯过不去；右侧最多跟我一块等个灯；
: 2 能做到在实线前，观察后车打灯情况，并变道到合理车道？
: ...................
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修改:maga FROM 106.121.165.*
FROM 106.121.165.* - 说的是头车直行的情况，头车直行停左边，左侧车道直行车为什么会多等一个灯？你怎么知道你停左侧，下一个灯的头车一定是左转车？但是你停右侧，这个灯的右转车肯定要多等一个灯。你用一个不确定的概率，去换一个百分百的可能？
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 那左侧车道的直行车 可能就要多等一个灯，然后引发变道 导致右侧车道混乱；
: 假定头车左拐能成功 而作为第二辆不能成功的情况下；
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FROM 106.121.165.* - 头车只占了一个车位，在后面所有车都要等灯的情况下，你只影响一辆车是否需要多等一个灯。
如果这辆车是左转车，那他后面所有直行车可能会受影响，但这辆左转车选择可以开到路口中间等对向直行车，把直行空间让出来给后面车辆通行。如果这辆车是直行车，那后面车流没有任何影响。所以你停左侧是否影响后面车辆，是一个不确定的概率。
但是你停右侧，本来不用等灯的右转车，肯定要跟着你一起等灯。这相当于牺牲一个百分百的可能性，去换一个不确定的概率，显然不是最优的选择
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 停左侧，左侧第二辆左拐 左侧所有车辆 都要再等一个红灯；
: 停右侧，右侧大部分车辆能通过下一个绿灯，变成右拐车辆多等一个灯；
: 如果车流量不大，那么等一个灯还好吧；如果车辆量大，那么只等了一个灯 还好吧
: ...................
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修改:maga FROM 106.121.165.*
FROM 106.121.165.* - 城市车道宽度至少3.5米，两车道宽度7米，过三辆车没有问题，如果你停在停止线，后车无法实线并道，当然无法通行。你开到路口没有实线，后车当然可以通行。
而且我说了，就算后车无法通行，那也是个概率问题，另外就算下个灯头车是直行，你怎么知道第二第三不是左转车，那一样会挡。而你停右侧后车无法通行，是百分百确定的。停左边不知道会不会影响后车，停右边肯定影响后车，这种情况我不知道为什么要停右边
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 那情况就会变成有没有空间让出直行车道？
: 从这种左右2车道的情况，基本是没有的；
: 从实操上，左道被堵（现在很多双黄线也开始这样了），右侧车道无序变道 最后导致大面积拥堵，才是常态；同意的请赏点分值。
: ...................
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FROM 106.121.165.* - 这样设置，车少的时候，可以保证右转车辆通行效率
车多的时候，头几辆车停左边，也可以减少排队等灯的车辆，让绿灯时候通行效率更高
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 这样的路口如果这样画一半是交管部门假设直行车辆多吧。如果像你说的方式开，肯定是左侧车道严重拥堵，右侧车道空着。那右侧画直行的意义在哪呢。
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FROM 106.121.165.* - 道路设计有标准
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 2车道 宽7m？感觉不太对啊，可能空间感不好；这种2车道的路 感觉有个5m？问题是 这种车 ...
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FROM 219.143.176.*