- 主题:如果以后全国推行萝卜打车，是出租车价格的1/2 或更低？
是否有人反对？
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FROM 159.226.25.*
资本家不会薄利多销的。
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【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 资本家不会薄利多销的。
问题是，他目前就这么干的
不知道武汉的萝卜打车是不是 平时出租车费的一半
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FROM 159.226.25.*
现在又不是成本定价
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 问题是，他目前就这么干的
: 不知道武汉的萝卜打车是不是 平时出租车费的一半
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FROM 124.250.119.*
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
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: 问题是，他目前就这么干的
: 不知道武汉的萝卜打车是不是 平时出租车费的一半
你看看基础定价是不是高于出租和快车，低于专车。
现在是推广期，有优惠，并不会长期优惠。
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FROM 124.64.218.*
啥叫资本
资本就是先抢夺市场，最简单的办法就是烧钱，等把竞争对手都熬死了，他就一家独大，垄断。实在熬不死的就两家合并，二一添作五。
等他垄断了这个行业，就有定价权，就会变本加厉地收回之前的投资。现在各种补贴都是在吸引用户争夺市场，你以为能一直这么便宜下去？
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
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: 问题是，他目前就这么干的
: 不知道武汉的萝卜打车是不是 平时出租车费的一半
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FROM 114.242.179.*
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 现在又不是成本定价
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可是我们也管不了它以后的定价 也只能看现在的定价
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FROM 159.226.25.*
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 你看看基础定价是不是高于出租和快车，低于专车。
: 现在是推广期，有优惠，并不会长期优惠。
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FROM 159.226.25.*
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 啥叫资本
: 资本就是先抢夺市场，最简单的办法就是烧钱，等把竞争对手都熬死了，他就一家独大，垄断。实在熬不死的就两家合并，二一添作五。
: 等他垄断了这个行业，就有定价权，就会变本加厉地收回之前的投资。现在各种补贴都是在吸引用户争夺市场，你以为能一直这么便宜下去？
: ...................
太坏了
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FROM 159.226.25.*
资本足够强大可以
比如车企现在车不好卖，降价也卖不动了
索性两极化，私家车涨价，豪华的更豪华
低端车自动驾驶化，按照出租车设计
饱和性投放。随叫随到。绝对可以
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 是否有人反对？
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FROM 223.72.86.*