- 主题:周末调休不限行但不让走公交车道是什么道理？
按字面意思理解罚得没错，那天是工作日
【 在 ccaat (小猫) 的大作中提到: 】
: 想起去年有次周末调休，我在直行道准备借公交车道右转，一直没看到借道区，我以为这个路口没画上，便提前大概几十米进公交车道借道，临到右转路口才看到画了借道区，借道区很短。后来就被罚了，公交车道上面写的工作日高峰时间限行。这合理么？周末调休都不限行，还限制公交车道？而且借道区那么短。
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限行只要是周六日或法定节假日都不限行，所以那天不限行
【 在 ccaat (小猫) 的大作中提到: 】
: 这么说的话工作日就得限行
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: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: : 按字面意思理解罚得没错，那天是工作日
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北京就是喜欢把简单规则搞复杂还美其名曰精细化管理
【 在 ccaat (小猫) 的大作中提到: 】
: 这俩应该一样的规则才对
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: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: : 限行只要是周六日或法定节假日都不限行，所以那天不限行
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相比之下上海就简单多了，全市除快速公交车专用道外，普通公交车道规则是统一的
限行日期：除周六日与法定节假日外
限行时间：7-9，17-19
北京连时间都统一不了
但是北京交管就说了，我们一路一政策，精细化管理，比上海强多了，上海只会一刀切
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 说太对了，公交车道更是乱七八糟的限行规则，简直了，一条车道宁可空着也不让人用
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
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也可以看成是对能搞清规则的高智商司机的一种奖励
这个时候他们可以享受通畅的公交车道
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 北京交管就是********，规则不统一，大家都不敢走公交车道，白白浪费了一条路，我看很多时候非限行时间大家宁可堵在别的路上，也不走公交车道。
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FROM 101.226.154.*
北京交管部门说了，经过长期实地勘测，发现这条道路非工作日公交车也较多
出于精细化人性化管理考虑，这条道路在非工作日也启用公交车道
请广大司机朋友们注意标识，不要误闯公交车道
另外北京精细化管理还体现在不同道路公交道启用时间不一致
比如有7-9,17-19的，有7-19的，有6-20的，有6-10,16-20的，多种多样
这不比上海只会简单粗暴一刀切所有公交道都一个日期一个时间限行强太多了？
【 在 wuhen 的大作中提到: 】
: 其实最恶心的不是这个
: 是有的公交车道工作日也限行
: 就不能一刀切么
: ...................
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
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