- 主题:关于掉头,条文上看字面理解其实挺清楚的
你刚才还说地标出了当地不管用了
北京以外满地涂黄呗
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 你这种推论事实上不成立。道交法实施条例和国标里都有详细的规定,掉头车不能影响其他正常行驶的车辆通行。要做到这一点,只有路面上还有其他车,就要从最内车道或者掉头专用车道掉头。
: 另外,北京还有地标,要求掉头车必须走最内车道。
: 都解决了你说的这个问题
: ...................
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别扯淡。
哪个城市右转专用道可以掉头的?
我这么不信呢
别说那种右转掉头双划线的。
没特殊标志, 你右转专有道去掉头?
【 在 power11 的大作中提到: 】
: 我说了红灯啊,很多城市用右转车道掉头啊,你要说规定,直行道的标志你怎么不说规定了?
: --来自微水木3.5.10
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画了掉头线, 当然算掉头车道,你扯这个跟讨论无关
说的是只画右转的右转专用道, 按版上孔乙己摆大钱的逻辑, 也是可以掉头的
【 在 power11 的大作中提到: 】
: 不是用右转专用道,而是右侧车道用于掉头和右转,你查查,我记得很多城市有
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呵呵
人家可以说当时没车
当然要是扯上紧急避险, 更有理由了
想茭白, 理由不多的是
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 不需要,有兜底规定,掉头车不能影响其他车辆正常行驶。有了这条规定,你想象的那种情况不会出现
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按版上的那帮人说法, 这些车道全部可以掉头啊
【 在 power11 的大作中提到: 】
: 如图,这时候左一直行还需要设禁令标识明确不能掉头吗?
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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按那种逻辑, 所有车道, 只要不图满禁止标线, 都是可以掉头的
别管专用不专用, 人家的逻辑是, 掉头不按那个来
【 在 power11 的大作中提到: 】
: 嗯,是的,我就说按照不设禁令的标准,右转车道掉头更好
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胡说八道, 双车道虚线,和导流车道实线, 是一样的吗
你让旅游大巴跑实线去掉头试试
【 在 HRTAan 的大作中提到: 】
: 你们是没见过旅游大巴怎么掉头的?双车道虚黄线也算直行,没有掉头标志,为什么也能掉头?
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旁边的实线你咋看的?
装看不见, 只看箭头?
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 双方分歧主要是地面直行箭头是不是禁止左转标线。认为是的,那就不能掉头了;认为不是的,必须有专门的禁止左转标线才算的,那就可以掉头了。
: - 来自 水木说
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他们的主张, 右转车道也可以掉头
所有车道, 只有没禁止左转掉头的标志标线, 都可以掉头
【 在 cpuangle 的大作中提到: 】
: 我想问一下,中间直行车道能不能掉头?
: 如果中间直行车道不能掉头,最左侧直行车道是不是就不能掉头?
: 如果中间直行车道能掉头,那除了右转车道是否都可以掉头?
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实线是不是啊?
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 要不你再看仔细一下法条?不是禁止左转弯的地点禁止掉头,而是“有禁止左转弯标志、标线的地点”,禁止掉头。所以再问你一次,直行箭头是禁止标线吗?是“禁止左转弯标线”吗?
: 第四十九条 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。
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