违章和处罚没关系，珐律没有规定违章一定要扣分罚款。很多规则的目的也不是处罚，我贴过车距的例子，很多规则是为了警示和事故认责。
你这么开怎么了，我早说了北京随便这么开，不处罚，不处罚不不代表不违反交规。规则不合理，不代表你没有违反。
当然，要你懂一点逻辑都是奢望。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 我天天这么开，就想着哪天被罚的时候走一次行政复议或者诉讼的程序，可惜还没这个机会
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错的离谱。
这与对适用的范围之外的，没有任何关系。掉头车辆的走法，有其他条款规范。
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: “除掉头车辆外，其他车辆的行驶方向均应遵循导向箭头的指示”的意思，是不是有的掉头车道，人家也没画上掉头导向箭头，所以你们就别看箭头了，能左转的就能掉头，这意思没错吧。
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要不你再看看

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

在没有的情况下可以，按导向车道行驶时可以（另一条），不够明确么？
而且，实际情况中，好多树个牌子挂个牌子做特殊说明，这种非要死扣条文，死扣标志是不是符合国标，没有意义。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 这个完全说明不了
: 它规定了有禁止时不行，并没有规定没有禁止时掉头到底看啥导向线
: 大家最大的问题就是用一个间接的逻辑来解释一个严密的语言组织和逻辑组织问题
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放心，这么简单的问题，根本不会是问题本身的事儿。叫不醒装傻充愣抬杠有瘾的，人家该打滚继续打，你所谓明确了“版上争议”，那是想多了……
【 在 BigMMB 的大作中提到: 】
: 邮件详见图片。
: 交*管*局的回复并未回答关于《标准GB5768.3-2009 道路交通标志第三部分：道路交通标线》第4.15.6条“除掉头车辆外，其他车辆的行驶方向均应遵循导向箭头的指示。”的问题，但明确了直行车道本身就禁止左转弯（或者说直行导向标线可以理解为禁止左转标线）的版上争议点。
: 如果还有人进一步想争论一下标准GB5768.3-2009中提到的掉头可不按导向箭头指示行驶的问题，可以在北京*交*管*局网站领导信箱里留言。我个人懒得再问了，但是挺好奇结果的，标准里这句话是不是完全没有意义。
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稍有逻辑的都会知道4.15.6与任何交规都无冲突。你也说不出冲突在哪儿……
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 这个解释本身说的很清楚，但是没有任何涉及4.15.6的解释。
: 按照这个解释，4.15.6的第一句话就不应该存在，应该删除。
: 4.15.6条的第一句的原文，未出现在其他任何法规里，是该标准的原创，可以认为是编制者特意提出的一个内容。而且，今年新修订的新版国标里，此内容被保留，未做任何修改。
: ...................
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