- 主题:油车应该全部淘汰掉
你们那里是德国吗？不限速，出租活也不多，上个高速就算大活了，拉完这个就回家充电了。
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 不是车的问题，是开车人的问题
: 我们这里出租车电车一般都开得特别猛，
: 高速130-150
: ...................
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要你这种距离，bba油车一般200.
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 你见识太少了
: 我们这里出租车整体素质低，违法的多了去了，超速很常见，
: 跑趟高速就回家充电？你的思想怎么这么死性。
: ...................
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懂得都懂，现在国家需要电车这个产业拉动就业，带病也要上马。
电车和增程车，按油车标准，碰撞实验和EMC测试没有能过的，出事算倒霉。
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 呃，
: 这个。。。
: 有没有科学证据？
: ...................
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我这是在夸奖国家吧，没有韭菜哪来gdp，牺牲新能源小我，服务整个社会这个大我，谁轻谁重？
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 你这是在攻击国家吗？
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嗯，这是要牺牲的部分，不用给他们吹集结号了。
总有人要为自己的智商和判断付出代价。
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 然后像你们说的不顾驾驶人和乘客的生命健康安全？
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这就是用户智商问题。国家给了补贴给了路权优惠。就是补贴智商不足所造成的损害，已经仁至义尽了。
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 现在说的不是用户智商的问题
: 而是你们是在说国家在放纵劣质产品，危害使用者身体健康的产品进入市场。
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电场也是屏蔽不了的，你这个仪器还不够专业，正常测，辐射国家标准是100M-12.5G范围内小于-30或-36dbm,而电车里一般是-10dbm左右，就是随车带一个移动基站天天吃射线。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 加速，减速，猛加速，猛减速的磁场变化是不一样的
: 变化的电场产生变化的磁场
: 后座高压线电场用屏蔽层屏蔽了，一直是0v/m，磁场变化从0uT到9uT
: ...................
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修改:blacksand FROM 223.104.41.*
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电车高速就是慢，好多不限速的地方油车跑160，电车也就120，速度就是上不去。
【 在 laohan123 的大作中提到: 】
: 不是电车高速慢，是续航短的电车高速慢。
: 我纯电跑高速压限速+10%跑，限120就设置132，能超过90%的油车。当然我车续航长，按限速北京天津之间跑两个来回都不用充电。
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